easyJet, première compagnie aérienne à participer au développement du système de green taxiing électrique de Safran et Honeywell

Londres, 9 février 2012

easyJet, la plus importante compagnie aérienne du Royaume Uni, annonce aujourd'hui qu'elle sera la première compagnie à accompagner le développement et les essais du nouveau système EGTS (electric green taxiing system), en collaboration avec Honeywell et Safran.

Les avions d'easyJet volent à hautes fréquences sur de courtes distances et consomment ainsi chaque année environ 4% de leur carburant en roulage au sol des aéroports. Ils passent en moyenne 20 minutes par rotation en phase taxi, soit l'équivalent de 3,5 millions de miles par an.

Les premiers essais opérationnels sont attendus début 2013. Honeywell et Safran ont pour objectif d'introduire le système EGTS à compter de 2016, aussi bien sur les avions neufs qu'en retrofit sur les avions en service.

La phase de développement et essais doit permettre de confirmer les économies estimées et de quantifier d'autres avantages. easyJet aidera aussi à établir les procédures standard de taxiage pour les avions équipés du système.

Ian Davies, Directeur Engineering et Maintenance d'easyJet, a déclaré : « easyJet est constamment à la recherche de moyens pour réduire son empreinte environnementale comme ses coûts d'exploitation, aussi cette technologie revêt-elle pour nous un grand intérêt. Cette collaboration nous permet d'apporter à Honeywell et Safran notre très grande expérience des conditions d'exploitation hautement performantes, afin de nous assurer que la solution répond à nos besoins. »

Yves Leclère, Directeur général adjoint du groupe Safran, en charge de la Transformation, a déclaré : « Nous sommes particulièrement heureux de collaborer avec easyJet sur le système EGTS. C'est un signal de confiance fort de la part d'une compagnie majeure, qui renforce la crédibilité technique et économique de notre système. »

John Bolton, Président d'Honeywell's Air Transport and Regional business, a ajouté « Grâce à nos technologies complémentaires et à une approche client totalement intégrée, nous avons gagné la confiance d'un acteur majeur de l'industrie du transport aérien et nous serons à même de valoriser l'apport d'easyJet dans le développement du système EGTS. »

Le système EGTS utilise le générateur électrique de l'APU (Auxiliary Power Unit) pour alimenter des moteurs dans les roues principales, permettant aux avions de se déplacer sur les pistes sans utiliser leurs moteurs. Chacune des roues motrices est équipée d'un actionneur électro-mécanique, tandis que l'électronique de puissance et l'électronique de commande donnent au pilote la maîtrise complète de la vitesse, de l'orientation et du freinage de l'avion au sol. Le système permettra en outre de réduire l'utilisation des tracteurs pour déplacer les avions au sol.

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A propos de easyJet

EasyJet exploite le premier réseau de transport aérien en Europe dans le top 100 des liaisons intra-européennes et sur les 50 plus grands aéroports européens.
easyJet exploite plus de 604 liaisons entre 130 aéroports dans 29 pays. Plus de 300 millions d'européens vivent à moins d'une heure de route d'un aéroport desservi par easyJet, plus que toute autre compagnie.
easyJet soutient le développement durable. easyJet investit dans les dernières technologies, remplit efficacement ses avions, de sorte que l'empreinte carbone d'un passager d'easyJet est inférieure de 22% à celle d'un passager d'une compagnie classique exploitant le même avion sur la même route.

A propos de Safran

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines Aérospatial (propulsion, équipements), Défense et Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 54 000 personnes pour un chiffre d'affaires de 10,8 milliards d'euros en 2010. Composé de nombreuses sociétés, le groupe Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour répondre à l'évolution des marchés, le Groupe s'engage dans des programmes de recherche et développement qui ont représenté en 2010 un investissement de 1,2 milliard d'euros. Safran est une société cotée sur NYSE Euronext Paris et fait partie de l'indice CAC 40.

Pour plus d'informations, www.safran-group.com ; Suivez @SAFRAN sur Twitter

A propos d'Honeywell

Le groupe aéronautique Honeywell est un fournisseur mondial de solutions d'avionique, de moteurs, de systèmes et de services qui répondent aux besoins d'avionneurs, de sociétés aériennes, et des secteurs militaire, aérospatial, aéroportuaire et de l'aviation d'affaires et générale. Groupe industriel faisant partie du Fortune 100, Honeywell (www.honeywell.com) est un leader des secteurs manufacturier et de la haute technologie. Il offre à ses clients dans le monde entier des produits et services pour l'aéronautique, des systèmes de contrôle pour les immeubles, les foyers et le secteur industriel, des produits pour l'automobile, des turbocompresseurs ainsi que des matériaux évolués. Le siège du groupe est basé à Morris Township, dans le New Jersey aux États-Unis. Les actions Honeywell se négocient aux Bourses de New York, de Londres et de Chicago.

Pour de plus amples informations sur Honeywell, visitez le site Web www.honeywellnow.com

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