Southwest Airlines, compagnie de lancement du Boeing 737 MAX équipé de moteurs LEAP-1B

DALLAS, Texas — 13 December 2011

  • Le montant de la commande de moteurs est évalué à 4,7 milliards de dollars US
  • CFM apportera des technologies révolutionnaires au Boeing 737 MAX
  • Poursuite d'une relation de plus de 30 ans avec Southwest

La compagnie Southwest Airlines a officiellement lancé le moteur LEAP-1B de CFM International qui équipera le Boeing 737 MAX, avec une commande ferme de 150 avions. La compagnie américaine a également ajouté à son carnet de commandes 58 Boeing 737-800NG équipés de moteurs CFM56-7BE. La commande totale des moteurs est ainsi évaluée à environ 4,7 milliards de dollars US, sur la base du prix catalogue.

Les moteurs LEAP-1B et CFM56-7BE sont produits par CFM International (CFM), une société commune a 50/50 de Snecma (groupe Safran, France) et de GE (Etats-Unis). La livraison de ces nouveaux avions débutera en 2017.

« Boeing et CFM ont créé une combinaison avion/moteurs parfaitement optimisée et dont le LEAP-1B constitue la pierre angulaire », a déclaré Mike Van de Ven, vice-président exécutif et COO de Southwest Airlines. « Les moteurs de la gamme CFM sont réputés pour leur fiabilité exceptionnelle, leur économie en carburant et l'innovation constante qu'ils offrent depuis plus de trente ans. Je suis convaincu que le moteur LEAP-1B apportera ces mêmes avantages à notre future flotte.»

En 1981, Southwest Airlines a joué un rôle crucial dans l'histoire de CFM en lançant le moteur CFM56-3 comme propulsion unique de l'avion connu aujourd'hui sous la désignation Boeing 737 Classic. En 1993, la compagnie a lancé le CFM56-7B pour équiper en exclusivité le Boeing 737 Nouvelle Génération. Southwest est aujourd'hui le client principal de CFM, avec une flotte de plus de 700 Boeing 737 équipés de moteurs CFM56.

« Nous sommes extrêmement satisfaits que Southwest Airlines lance le moteur LEAP-1B », explique Jean-Paul Ebanga, président-directeur général de CFM. « Nous apprécions particulièrement la confiance portée à CFM. Cette commande démontre la capacité de nos équipes à offrir un produit avec les technologies les plus avancées. »

« Cette commande de Southwest ouvre un nouveau chapitre des plus passionnants dans notre relation », a déclaré Kevin McAllister, vice-président en charges des ventes internationales de CFM International. « La plupart des succès enregistrés par CFM depuis trente ans peut être attribuée directement à notre relation avec cette compagnie aérienne. Son implication dans le développement du CFM56-7B nous a aidé à produire un moteur avec un très haut niveau de qualité et de fiabilité avec un rendement inégalé. L'apport de Southwest à la configuration finale du LEAP-1B s'avère donc extrêmement précieux. Pour les trente prochaines années à venir, notre engagement vis-à-vis de Southwest consistera pour chaque membre de l'équipe CFM à prouver, jour après jour, qu'ils ont pris la bonne décision. »

Les moteurs LEAP intègrent des technologies révolutionnaires, jamais observées auparavant sur les avions monocouloirs. Ce nouveau moteur combine de nombreuses avancées technologiques, telles que des techniques avancées de conception aérodynamique, des matériaux plus légers et plus résistants, ainsi que des technologies environnementales de pointe.

Les opérateurs du Boeing 737 MAX, équipé de LEAP-1B, pourront économiser 10 à 12 % de consommation en carburant, par rapport aux B737/CFM56 actuels les plus performants, ce qui équivaut à une réduction équivalente des émissions de CO2. Ce moteur réduira de 50 % les émissions d'oxydes d'azote (NOx) par rapport aux exigences actuelles du comité CAEP/6 de l'OACI, ainsi que 75 % des niveaux de bruit de l'avion, tout en conservant les avantages légendaires du CFM en termes de fiabilité et de faible coût d'exploitation.

Boeing a lancé le programme B737 MAX équipé du LEAP-1B en août 2011. En novembre 2011, les deux sociétés annonçaient que le LEAP-1B serait doté d'un diamètre de soufflante de 68 pouces. La conception du moteur sera optimisée au cours de l'année 2012.
CFM et Boeing ont travaillé ensemble depuis plusieurs années pour évaluer les différentes configurations moteur, en vue de remotoriser ou de lancer de nouveaux avions susceptibles de remplacer la gamme 737 NG. Boeing a reçu à ce jour, des intentions de commande de 13 clients dans le monde, totalisant plus de 900 Boeing 737 MAX équipés de moteurs LEAP-1B.

Depuis son entrée en service commercial en 1998 auprès de Southwest Airlines, la combinaison Boeing 737/CFM56-7B est la plus vendue dans l'histoire de l'aviation. Les commandes totales sont évaluées aujourd'hui à plus de 6 600 avions, dont plus de 3 800 ont été livrés à 190 opérateurs dans le monde.

Tous les moteurs équipant les B737-800 NG de la compagnie Southwest seront en configuration CFM56-7BE. Cette combinaison avion/moteur encore plus performante permet de réduire de 2 % la consommation en carburant, et les émissions carbonées d'un pourcentage équivalent.

La configuration -7BE permettra de réduire les coûts de maintenance jusqu'à 4 %, en fonction de la gamme de poussée. Le moteur est entré en service en juillet 2011, et plus de 130 avions ont été livrés aux opérateurs dans le monde entier. La flotte a enregistré plus de 125 000 heures de vol sans aucun incident moteurs.

A propos de Southwest Airlines
Avec 40 années d'activité, la compagnie domestique à bas coût Southwest Airlines Co. (Southwest) continue d'afficher sa différence par rapport à ses concurrents sur le segment low-cost, en offrant un haut niveau de fiabilité et un service client exemplaire. Southwest a vu le jour au Texas et a lancé officiellement son service client le 18 juin 1971 avec trois Boeing 737 desservant les villes de Dallas, Houston et San Antonio. Southwest est aujourd'hui le plus grand transporteur domestique des Etats-Unis en termes de passagers embarqués, pour desservir 72 villes dans 37 Etats du pays.
Le 2 mai 2011, Southwest a finalisé l'acquisition de la société AirTran Holdings Inc. et exploite aujourd'hui la compagnie AirTran Airways sous forme de filiale à 100 %. Southwest, dont les coûts d'exploitation figurent parmi les plus bas de toutes les compagnies aériennes domestiques, propose systématiquement les tarifs les plus simples et les plus économiques, et offre l'un des meilleurs services clients actuellement disponibles.

Contact:
Jamie Jewell
513.552.2790
jamie.jewell@ge.com
Mobile: 513.885.2282
Rick Kennedy
513.243.3372
rick.l.kennedy@ge.com
Mobile: 513.607.0609
Antoinette Menard
33.1.69.87.09.28
antoinette.menard@snecma.fr
Mobile : 33.6.74.78.10.65

Southwest Airlines
Brandy King
Tel:214-792-4847
Email:brandy.king@wnco.com

Appuyer sur Entrée pour valider ou Echap pour fermer