Safran et Honeywell lancent les premiers essais du système de green taxiing électrique

Dubaï, 15 novembre 2011 - Safran (NYSE Euronext Paris : SAF) et Honeywell (NYSE : HON) ont commencé les premiers essais de roulage pour le système de green taxiing électrique.

Le système de green taxiing électrique améliore l'efficacité opérationnelle des compagnies aériennes ainsi que l'environnement en réduisant radicalement les émissions de carbone durant les phases de roulage au sol.

En utilisant l'énergie de l'APU (Auxiliary Power Unit) pour actionner des moteurs logés sur les roues, le système permet aux avions de se déplacer sur les pistes sans recours aux moteurs principaux. Chacune des roues motrices est équipée d'un actionneur électro-mécanique. L'électronique de puissance et l'électronique de commande donnent au pilote la maîtrise complète de la vitesse, de l'orientation et du freinage de l'avion au sol.

Les avantages annoncés de ce système sont :

  • Consommation réduite – Alors que le taxiage sur les aéroports consomme un volume important de carburant – de l'ordre de 5 millions de tonnes par an pour un court-courrier – le système de green taxiing électrique peut générer des économies allant jusqu'à 4 % du carburant embarqué.
  • Performance améliorée – Les avions équipés du système pourront quitter la zone d'embarquement de façon autonome et plus rapide, réduisant l'encombrement des aires de stationnement et des voies de taxiage, améliorant la ponctualité et réduisant le temps au sol.
  • Exploitation plus écologique - Le système de green taxiing électrique permet de réduire les émissions et le coût des taxes carbone.
  • Valeur ajoutée – Le système élimine le recours au tracteur et aux équipements associés pour le « push-back », réduit l'usure des freins, augmente la durée de vie des moteurs, améliore la sécurité des personnels au sol et réduit le bruit sur les aéroports.

Le projet a été annoncé en juin 2011 au salon du Bourget où Honeywell et Safran ont signé un protocole d'accord pour créer une société commune (joint venture), afin de développer et commercialiser ce nouveau système de green taxiing électrique, destiné à équiper les avions neufs ainsi que ceux déjà en service.

Yves Leclère, Directeur général adjoint du groupe Safran, Transformation, a déclaré : « L'expérience de Safran dans les systèmes d'atterrissage intégrés, combinée aux compétences élargies de Honeywell en matière d'avionique et d'APU, est une opportunité d'apporter rapidement au marché une solution innovante en termes de business et d'environnement, à la fois pour les compagnies aériennes et pour les aéroports. »

Ces premiers essais sur l'aérodrome de Montpellier avec un A320 récemment acquis, visent à évaluer les conditions de piste et à calculer les efforts nécessaires pour déplacer l'avion au sol. L'équipe est aujourd'hui concentrée sur le prototypage et les essais de composants, avant l'installation du système complet et ses premiers essais en 2013.

« Réduire la consommation et améliorer l'efficacité opérationnelle sont les priorités de nos clients », a déclaré John Bolton, Président de Honeywell's Air Transport and Regional business. « Le démarrage des essais de green taxiing électrique est un pas de plus pour apporter cette technologie au marché et permettre à nos clients l'économie de plusieurs centaines de milliers de dollars par avion et par an. »

Le système répond particulièrement aux besoins des compagnies exploitant des avions mono-couloirs à fort taux de rotation. Honeywell et Safran ont pour objectif d'introduire ce système à compter de 2016.

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A propos d'Honeywell
Le groupe aéronautique Honeywell est un fournisseur mondial de solutions d'avionique, de moteurs, de systèmes et de services qui répondent aux besoins d'avionneurs, de sociétés aériennes, et des secteurs militaire, aérospatial, aéroportuaire et de l'aviation d'affaires et générale. Groupe industriel faisant partie du Fortune 100, Honeywell (www.honeywell.com) est un leader des secteurs manufacturier et de la haute technologie. Il offre à ses clients dans le monde entier des produits et services pour l'aéronautique, des systèmes de contrôle pour les immeubles, les foyers et le secteur industriel, des produits pour l'automobile, des turbocompresseurs ainsi que des matériaux évolués. Le siège du groupe est basé à Morris Township, dans le New Jersey aux États-Unis. Les actions Honeywell se négocient aux Bourses de New York, de Londres et de Chicago. Pour de plus amples informations sur Honeywell, visitez le site Web www.honeywellnow.com.

A propos de Safran
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines Aérospatial (propulsion, équipements), Défense et Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 54 000 personnes pour un chiffre d'affaires de 10,8 milliards d'euros en 2010. Composé de nombreuses sociétés, le groupe Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour répondre à l'évolution des marchés, le Groupe s'engage dans des programmes de recherche et développement qui ont représenté en 2010 un investissement de 1,2 milliard d'euros. Safran est une société cotée sur NYSE Euronext Paris et fait partie de l'indice CAC 40.

Pour plus d'informations, www.safran-group.com
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