L’armée américaine reçoit le 10 000e moteur Arriel produit par Turbomeca (groupe Safran)

Dallas, le 27 octobre 2011

Turbomeca (groupe Safran) est fière de livrer son 10 000e moteur de série Arriel, qui équipera un hélicoptère UH-72A Lakota de l'armée américaine (US Army). Lors d'une cérémonie qui s'est déroulée aujourd'hui chez Turbomeca USA, Olivier Andries, Président-directeur général de Turbomeca et Russ Spray, Président de Turbomeca USA, ont remis à l'US Army une plaque commémorative pour marquer cet événement. L'armée était représentée par Randy Harkins, Chef d'état major de l'aviation au sein du bureau exécutif du programme, et par le Lieutenant Colonel David Bristol, responsable du programme UH-72A Lakota.

Utilisateur emblématique du moteur Arriel
En 2006, EADS North America a signé un contrat avec l'armée américaine concernant l'hélicoptère utilitaire léger (Light Utility Helicopter, LUH), pour 345 bimoteurs UH-72A Lakota équipés du moteur Arriel 1E2 de Turbomeca. A ce jour, 454 moteurs Arriel 1E2 ont été livrés dans les délais à American Eurocopter pour motoriser les UH-72A Lakota de l'US Army. La marine américaine (US Navy) a fait l'acquisition de cinq autres hélicoptères Lakota au profit de son école de pilote d'essai.

"Je suis honoré d'annoncer que notre 10 000e moteur Arriel équipera un hélicoptère Lakota de l'US Army. Ce moteur est produit dans notre usine du Texas à Grand Prairie, certains composants clés étant fabriqués sur le site de Turbomeca Manufacturing à Monroe en Caroline du Nord. Nous remercions l'armée américaine pour la confiance qu'elle accorde au moteur Arriel dans l'accomplissement de ses missions difficiles. La recherche de son entière satisfaction est constamment au coeur de nos préoccupations." a déclaré Olivier Andriès.

"Je suis extrêmement fier de toute l'équipe du programme LUH, et je les félicite pour cette étape importante", a déclaré le major-général Tim Crosby, directeur de programme pour l'Armée de l'air. "Votre souci permanent de l'excellence a soutenu nos actions de sécurité intérieure. Vous avez su fournir, en temps, en heure et en coûts, à notre armée et à la Garde nationale un hélicoptère utilitaire léger apte à de telles missions."

L'ensemble des 700 moteurs destinés aux UH-72A sont assemblés et testés sur le site de Turbomeca USA, à Grand Prairie, au Texas. Russ Spray a déclaré : "Le fait que les moteurs de Turbomeca USA équipent différents hélicoptères gouvernementaux américains démontre la puissance et la fiabilité de nos moteurs. Un autre de nos clients, outre l'armée américaine, est le ministère américain de la sécurité intérieure (Department of Homeland Security), dont nous équipons avec le moteur Arriel les hélicoptères des garde-côtes américains HH-65C et MH-65D."

Arriel : 10 000 moteurs, 32 millions d'heures de vol
Avec plus de 60 % de part du marché mondial dans son segment (une puissance de 700 à 950 shp), l'Arriel est à l'heure actuelle le moteur sélectionné par 1 300 clients répartis dans 110 pays. Depuis 1977, l'Arriel a considérablement contribué au développement de l'industrie de l'hélicoptère. Parmi les hélicoptères concernés : l'Ecureuil, le Dauphin, l'EC130, l'EC145 et l'EC155 d'Eurocopter, le S-76 de Sikorsky et l'A109 K2 d'Agusta ainsi que les AC312 et AC311 d'AVIC.

Le moteur Arriel a prouvé sa fiabilité dans une large gamme de missions difficiles, notamment les missions de SAMU, de recherche et de sauvetage, et les missions utilitaires et offshore.

Turbomeca poursuit le développement de la famille Arriel avec les nouvelles technologies et a lancé le nouveau moteur Arriel 2+, qui offrira encore une réduction des coûts d'opération, une plus grande fiabilité et de plus hautes performances.

Le moteur Arriel a à son actif quelques records mondiaux d'altitude et de vitesse, notamment le premier atterrissage sur le toit du monde (Mont Everest, 8 850 m) en 2005.

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Turbomeca (groupe Safran) est le motoriste leader pour hélicoptères, avec la plus large gamme de moteurs au monde et plus de 68 000 turbines de sa conception produites depuis l'origine de la société. Pour 2 350 clients répartis dans 155 pays, Turbomeca assure un service de proximité grâce à 16 établissements, 26 centres de maintenance, 24 centres de réparation & révision et 90 représentants commerciaux et techniques. Le siège social est basé à Bordes (Pyrénées-Atlantiques). Microturbo, la filiale de Turbomeca, est leader européen des turboréacteurs pour missiles, engins-cibles et groupes auxiliaires de puissance.

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