CFM International maintient sa forte présence en Russie

Moscou, Russie - le 17 août 2011 - CFM International continue de renforcer sa position de leader au sein de la Communauté des Etats Indépendants (CEI) grâce au moteur CFM56 qui équipe déjà plus de 300 avions court/moyen courriers, auprès de 24 compagnies aériennes de la région.
Le moteur CFM56 est un produit de CFM International, une société commune 50/50 de Snecma (groupe Safran, France) et de GE (Etats-Unis). CFM est le principal fournisseur mondial de moteurs pour l'aviation commerciale, avec plus de 24 000 moteurs livrés à ce jour auprès de plus de 500 opérateurs dans le monde.

Depuis le premier moteur CFM56 livré à Aeroflot en 1998, sa flotte de CFM56 a été en constante augmentation, tout en maintenant la fiabilité incontestable qui caractérise la gamme de produits de CFM International.

"Nous avons d'excellentes relations avec les compagnies aériennes de la région et nous nous efforçons de consolider encore davantage nos liens dans le futur," a déclaré Lionel Gobert, directeur des ventes à l'international de CFM. "En 2013, nous aurons environ 900 moteurs CFM56 dans cette zone et nous prévoyons que ce chiffre atteindra plus de 1 200 en 2016, bien plus que tout autre motoriste du monde occidental."

Tous les moteurs CFM56 livrés à ce jour dans la Communauté des Etats Indépendants seront en configuration CFM56-5B ou CFM56-7BE. Ses deux nouveaux standards de production qui ont été introduits en 2011, offrent aux compagnies aériennes des avantages significatifs.

Le pack d'amélioration des performances « CFM56-5B PIP », dont la première livraison est prévue d'ici la fin du 3ème trimestre 2011 apportera à la famille Airbus A320, une réduction de la consommation de carburant de 0,5 %, ainsi qu'une baisse des coûts de maintenance. Ce moteur présentera les mêmes caractéristiques que le moteur de série actuel en termes de signature accoustique et reste conforme aux normes CAEP/6 de l'OACI.

Le moteur CFM56-7BE équipant la famille d'avions Boeing B737 de nouvelle génération est entré en service en juillet 2011 parrallèlement aux améliorations apportées à l'avion. Cette combinaison avion/moteur offrira une réduction de la consommation de carburant de 2 %, ce qui équivaut à une baisse de 2 % d'émissions de CO2. De plus, le CFM56-7BE permettra une réduction de 4 % des coûts de maintenance, selon la classe de poussée du moteur.

Pour plus d'informations :

CFM International:
Jamie Jewell - 513.552.2790 - jamie.jewell@ge.com - Mobile : 513.885.2282
Rick Kennedy - 513.243.3372 - rick.l.kennedy@ge.com - Mobile : 513.607.0609
Antoinette Menard - 33.1.69.87.09.28 - antoinette.menard@snecma.fr - Mobile : 33.6.74.78.10.65
www.cfm56.com

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