Russian Helicopters équipera la dernière version de ses hélicoptères multirôles Ka-62 de moteurs Ardiden 3G de Turbomeca

Paris, le 27 avril 2011

Turbomeca (groupe Safran) et Russian Helicopters, JSC ont signé des contrats portant sur la fourniture d'au moins 308 moteurs Ardiden 3G de Turbomeca, destinés à la dernière version des hélicoptères Ka-62. Cette annonce fait suite au protocole d'intention qui avait été signé le 21 février 2010 pour le développement et la livraison de moteurs Safran pour l'hélicoptère russe Ka-62.

Destinés à des hélicoptères de la classe des 6 à 8 tonnes, les nouveaux moteurs Ardiden 3 sont conçus pour réaliser diverses missions et répondre pleinement aux exigences de ce marché en pleine croissance. Grâce à son architecture modulaire et à son FADEC (Full Authority Digital Engine Control, système de régulation) à double canal, le moteur Ardiden 3 est facile à exploiter et se caractérise par une fiabilité élevée et une consommation en carburant exceptionnellement faible. Les hélicoptères Ka-62 seront équipés d'une variante spécifique de la famille Ardiden 3, le moteur Ardiden 3G.

Actuellement, Russian Helicopters enregistre une augmentation du segment des hélicoptères bimoteurs légers et de moyen tonnage, destinés à accomplir de multiples missions telles que le transport, l'évacuation sanitaire (EMS), le travail aérien et la surveillance.

L'hélicoptère Ka-62, de moyen tonnage, est un nouveau concept à rotor simple. Muni d'un rotor anti-couple intégré, ses pales d'hélice et sa cellule sont constituées à plus de 50 % de matériaux composites polymères. Le Ka-62 est conçu pour transporter 12 à 14 passagers en cabine ou bien une charge à l'élingue extérieure de 2 500 kg et répond aux exigences de sécurité relatives aux vols internationaux. Il est équipé de systèmes efficaces d'antigivrage et de lutte contre l'incendie en configuration standard. L'hélicoptère Ka-62 devrait être certifié en 2014 et sera exploité pour les missions de recherche pétrolière, de sauvetage et de transport de personnel.

Dmitry Petrov, Président-Directeur général de Russian Helicopters, a déclaré: "La signature de ce contrat permet de renforcer davantage notre coopération à long terme avec Turbomeca. En équipant nos hélicoptères de moteurs Turbomeca, nous continuerons à promouvoir sans nul doute les hélicoptères russes sur le marché mondial".
"Je suis très heureux de la signature de cet important contrat avec Russian Helicopters. L'Ardiden 3 confirme ainsi son succès et démontre sa capacité à répondre à la croissance du marché des hélicoptères de six à huit tonnes ", a confié Pierre Fabre, Président-Directeur général de Turbomeca.
Ce contrat vient s'ajouter à celui signé entre Russian Helicopters et Turbomeca en 2009 : les deux sociétés avaient signé un contrat portant sur le développement et la production en série du moteur Arrius 2G1, en vue d'équiper le nouvel hélicoptère bimoteur léger russe Ka-226T, à double rotor contrarotatif.

Les parties ont également discuté des moyens d'élargir le partenariat franco-russe dans le cadre des futurs programmes de développement des hélicoptères russes. Turbomeca et Russian Helicopters ont convenu de s'engager à travailler conjointement afin de mettre en place le support des hélicoptères russes équipés de moteurs Turbomeca.

***

Turbomeca (groupe Safran) est le motoriste leader pour hélicoptères, avec plus de 68 000 turbines de sa conception produites depuis l'origine de la société. Pour 2 350 clients répartis dans 155 pays, Turbomeca assure un service de proximité grâce à 16 établissements, 26 centres de maintenance, 24 centres de réparation & révision et 90 représentants commerciaux et techniques. Microturbo, la filiale de Turbomeca, est leader européen des turboréacteurs pour missiles, engins-cibles et groupes auxiliaires de puissance.

Russian Helicopters, JSC est une filiale de UIC Oboronprom, faisant partie de Russian Technologies State Corporation. Il est l'organe dirigeant les sociétés hélicoptéristes suivantes : Mil Moscow Helicopter Plant, Kamov, Ulan-Ude Aviation Plant, Kazan Helicopters, Rostvertol, Progress Arsenyev Aviation Company nommée d'après N.I. Sazykin, Kumertau Aviation Production Enterprise, Stupino Machine Production Plant, Reductor-PM , Novosibirsk Aircraft Repairing Plant et Helicopter Service Company.

Partenaires de Russian Helicopters: AirTaxi Service (aménagements intérieurs et maintenance); Tranzas (logiciels, systèmes de navigation, simulateurs de vol); CSTS Dinamika (moyens de formation technique pour personnel navigant et ingénieurs); BETA AIR (équipements d'essai et électronique aéronautique); Ural Works of Civil Aviation (réparation de moteurs et composants d'hélicoptères et des réducteurs).

UIC Oboronprom, JSC créée en 2002, est une entreprise industrielle à plusieurs profils et un groupe d'investissement, faisant partie de Russian Technologies State Corporation. Ses principales missions sont l'ingénierie des hélicoptères (Russian Helicopters, JSC), la fabrication de moteurs (société gérante de United Engine Industry Corporation).

Contacts Presse :

Bettina FREY
Directeur de la communication
VP, Communications
Tel +33(0)5 59 90 96 23
Email :bettina.frey@turbomeca.fr

Chantal REISS
Responsable Communication externe
External Communication s Manager
Tél +33 (0)5 59 90 96 40
Email :chantal.reiss@turbomeca.fr

Turbomeca
64511 Bordes Cedex

Russian Helicopters, JSC
Roman Kirillov
T: +7 495 627 5545, add. 122
M: +7 917 564 3346
F: +7 495 627 5424
E: press@rus-helicopters.com

Appuyer sur Entrée pour valider ou Echap pour fermer