Première mondiale : Sagem et Airbus testent en vol avec succès un actionneur électrique d’aileron

Paris, le 7 mars 2011

Un actionneur électromécanique EMA (1) d'aileron, développé et produit par Sagem (groupe Safran) a volé pour la première fois en janvier 2011 en tant que commande de vol primaire d'aileron sur un avion d'essais Airbus A320. Ce nouveau type d'actionneur permettra à terme de remplacer tout ou partie de l'activation hydraulique des commandes de vol par un système électrique doté de la fiabilité requise.

L'EMA testé en vol se caractérise par une conception très intégrée permettant son installation dans l'espace réduit de l'aile et par plusieurs innovations brevetées. De plus, il a un objectif de durée de vie très élevé en ligne avec les enjeux des avions de demain.

Ce premier vol de 2h45 concrétise trois années de recherches des centres de R&T de Sagem, conduites en synergie avec les équipes d'Airbus et des autres sociétés du groupe Safran, et faisant appel aux savoir-faire multidisciplinaires de Sagem dans le domaine des matériaux, des transmissions de puissance, de l'électronique et des capteurs.

Cet EMA a été développé dans le cadre du projet Airbus « Covadis (2) », qui a pour objectif de faire voler sur un A320 des démonstrateurs d'actionneurs électromécaniques et d'en évaluer le comportement, ceci dans la perspective des systèmes de commande vol partiellement ou totalement basés sur des actionneurs électriques, auxquels Airbus travaille.

Pour Safran, ces travaux s'inscrivent dans le cadre du projet interne groupe « Amperes », destiné à développer les systèmes des avions « plus électriques ». Au sein de ce projet, Sagem est en charge des travaux sur les chaines d'actionnement de commandes de vol pour les nouvelles ailes à actionnement électrique des futurs avions de ligne.

Plus léger et d'une plus grande efficacité propulsive, l'avion « plus électrique » permettra de réduire la consommation en kérosène et, ainsi, de diminuer le coût de possession et l'impact environnemental des aéronefs.

La réussite de cet essai permet d'envisager, à l'horizon 2015, de tester en vol une aile « plus électrique » incluant des EMA de commandes de vol primaires d'ailerons et de spoilers proches d'une configuration « série ».

1 - EMA : Electro-Mechanical Actuator
2 - Covadis : Commande de Vols Avec Distribution de l'Intelligence et Intégration de Systèmes

* * * *

Sagem, société de haute technologie du groupe Safran, est un leader mondial de solutions et de services en optronique, avionique, électronique et logiciels critiques, pour les marchés civils et de défense. N°1 européen et n°3 mondial des systèmes de navigation inertielle pour les applications aéronautiques, marines et terrestres, Sagem est également n°1 mondial des commandes de vol pour hélicoptères et n°1 européen des systèmes optroniques et des systèmes de drones tactiques.
Présents sur tous les continents via le réseau international du groupe Safran, Sagem et ses filiales emploient 7 000 personnes en Europe, en Asie du Sud-est et Amérique du Nord.
Sagem est le nom commercial de la société Sagem Défense Sécurité.

Contact
Sagem (groupe Safran)
Direction de la Communication
Le Ponant de Paris 27, rue Leblanc
75 512 Paris Cedex 15 – France
Relations presse
Philippe Wodka-Gallien
Tél.: +33 (0)1 58 11 19 49
E-Mail : philippe.wodka-gallien@sagem.com

Appuyer sur Entrée pour valider ou Echap pour fermer