Marc Ventre prend la tête du Conseil pour la recherche aéronautique civile (Corac)

Marc Ventre, Directeur général adjoint, branche Propulsion aéronautique et spatiale du groupe Safran a été nommé à la tête du Conseil pour la recherche aéronautique civile (Corac). Il succède à Fabrice Brégier (Airbus) qui occupait ce poste depuis 2008.

Membre du Corac depuis sa création, le groupe Safran voit aujourd'hui l'un de ses dirigeants, Marc Ventre, en prendre la tête. Créé en juillet 2008 dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, le Corac regroupe l'ensemble des acteurs français du secteur du transport aérien : les industriels, les compagnies aériennes et les aéroports, les centres de recherche et les pouvoirs publics.
Il a pour rôle de définir et mettre en oeuvre les actions de recherche et d'innovation technologique qui permettront d'atteindre les objectifs environnementaux fixés par l'Europe à l'horizon 2020. « Le trafic aérien va croître très fortement au cours des 10 à 20 prochaines années : l'une des missions du Corac est de coordonner tous les acteurs du transport aérien dans le but de limiter l'impact de cette croissance sur l'environnement, en ce qui concerne le bruit, les émissions de CO2 et d'oxydes d'azote », résume Marc Ventre.

L'action du Corac

Parmi ses premières réalisations, le Corac a établi la feuille de route technologique pour la recherche aéronautique civile française, base de la mise en oeuvre d'une stratégie de recherche ambitieuse et coordonnée autour d'objectifs de maîtrise de l'empreinte environnementale du transport aérien, à l'horizon 2020.
Aujourd'hui, le Corac propose un programme concerté de sept plates-formes de démonstration visant à accélérer l'intégration des avancées technologiques de l'aéronautique du futur. Pilotés par les industriels participant au programme, ces démonstrateurs concernent : l'avion composite (piloté par Dassault Aviation), l'avionique modulaire étendue (Thales), le cockpit du futur (Thales – Airbus), l'ensemble propulsif intégré avec composites pour l'environnement – EPICE - (Safran – Airbus), la gestion optimisée de l'énergie (Airbus – Zodiac), l'atterrisseur du futur écologique et économique (Safran – Dassault) et le turbomoteur à forte puissance (Safran).

http://www.aerorecherchecorac.com/

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