Safran au salon Airshow China 2010

100 ans de présence, 30 ans de coopération : entre Safran et la Chine, c’est une histoire qui dure ! Le salon Airshow China est l’occasion pour le Groupe de montrer ses savoir-faire et de renforcer son développement dans le pays.

Du 16 au 21 novembre, Safran participe au China Airshow, le plus important salon international de l'aéronautique et de l'espace organisé en Chine, à Zhuhai (côte sud-est). Présent depuis 30 ans dans ce pays où il compte déjà de nombreux sites de production et JV, le Groupe a pour objectif prioritaire d'y renforcer sa présence au cours des prochaines années, notamment au travers de partenariats pérennes.

Une vitrine des technologies les plus avancées

Sur le stand Safran, situé dans l'Espace France du Gifas*, les visiteurs peuvent découvrir plusieurs produits phares du Groupe : une maquette du moteur SaM146 destiné à l'aviation régionale, deux moteurs d'hélicoptères Arriel et Ardiden3, le train d'atterrissage principal de l'A320 ainsi que les freins carbone électriques destinés aux Boeing 787 et 737NG…, ainsi que les systèmes de navigation électronique : contrôle de vol et de pilotage, pilotes automatiques et senseurs pour hélicoptères…

Temps forts et annonces

Cette manifestation a été aussi pour Safran l'occasion de célébrer un double anniversaire : 100 ans de présence en Chine et 30 ans de coopération industrielle. Ainsi, le président du groupe AVIC (Aviation Industry Corporation of China), Lin Zuoming et Jean-Paul Herteman, président du directoire de Safran, ont signé un partenariat stratégique global entre les deux sociétés, en vue d'approfondir cette coopération industrielle. Notamment en l'élargissant à l'ensemble des domaines d'activités de leurs filiales. Autre temps fort : l'annonce par la COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) et CFM International** du lancement du moteur Leap-X1C qui équipera le nouvel avion monocouloir chinois C919, dont cent exemplaires sont déjà en commande.

D'autres événements ont rythmé la semaine : confirmation de Air China d'une commande de moteurs CFM56-5B pour équiper vingt nouveaux Airbus A320 ; signature d'un contrat avec CATIC / AVIC International portant sur 90 moteurs d'hélicoptères Arriel 2C ; signature d'un contrat avec l'université aéronautique chinoise (Civil Aviation Flight University of China) pour le développement de programmes de formation à la maintenance de moteurs d'hélicoptères Safran ; signature d'un accord avec XAIC (filiale d'AVIC) afin de créer une joint venture dédiée à la production et l'assemblage de composants de nacelles en Chine… Enfin, un voyage de presse organisé par le Gifas a permis à une dizaine de journalistes français de découvrir entres autres les sites de production du groupe Safran implantés à Suzhou.

* Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales
**CFM international est une JV à 50/50 entre Safran et GE

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