Poursuite de la phase de définition commune du C919

FARNBOROUGH, Angleterre – le 19 juillet 2010 - CFM International (CFM) et Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) poursuivent la phase de définition commune de la combinaison avion/moteur de l'avion monocouloir C919, en vue de son entrée en service prévue en 2016. Cette phase de définition commune se prolongera jusqu'à début 2011.

COMAC avait sélectionné le nouveau moteur LEAP-X de CFM comme unique système propulsif occidental pour équiper le C919 en décembre 2009. COMAC prévoit un marché mondial dépassant les 2 000 avions C919 durant les vingt prochaines années suivant son entrée en service prévue en 2016.

Le LEAP-X est un tout nouveau moteur dont le lancement a été officiellement annoncé à la mi-2008. Son programme de développement se déroule conformément au calendrier. CFM débutera un essai d'endurance de 5 000 heures de son aube composite RTM (Resin Transfer Moulding) dans le courant du troisième trimestre 2010 et des essais du démonstrateur de corps HP eCore2 mi-2011. La société a aussi terminé un programme d'essais en deux phases successives de 150 heures du démonstrateur eCore1. Ces travaux de développement se termineront avec le premier moteur complet, appelé LEAP-X1C, dont les essais débuteront début 2013.

Pour son avion C919, COMAC a choisi un Système de Propulsion Intégré (IPS). CFM fournira le moteur et, en partenariat avec Nexcelle*, la nacelle et l'inverseur de poussée, afin d'offrir à COMAC une solution intégrée en matière de propulsion.

« Le programme se déroule de façon très satisfaisante », s'est félicité Eric Bachelet, PDG de CFM. « Cet accord représente la suite logique de la collaboration très fructueuse qui s'est établie entre CFM, l'industrie aéronautique chinoise et les compagnies aériennes chinoises clientes. Nous ouvrons aujourd'hui avec COMAC un nouveau et passionnant chapitre et sommes très fiers de participer à ce programme. »

CFM, société commune 50/50 de Snecma (groupe Safran) et de GE, est le principal constructeur mondial de moteurs pour l'aviation commerciale. En 2008, Snecma et GE ont renouvelé leur partenariat jusqu'en 2040.

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*Nexcelle est une société commune 50/50 entre Aircelle (groupe Safran) et GE.

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