Air China augmente sa flotte d’A320 équipés de moteurs CFM56-5B en commandant 20 nouveaux appareils

FARNBOROUGH, Angleterre – le 19 juillet 2010 - La compagnie nationale chinoise Air China a annoncé ce jour la sélection du moteur CFM56-5B pour équiper ses 20 nouveaux Airbus A320. Le montant de la commande de moteurs est estimé à 600 millions de dollars US sur la base du prix catalogue, incluant le contrat de maintenance à long terme.

En plus de cette commande de moteurs, Air China a également signé avec CFM International (CFM) un contrat de maintenance à l'heure de vol couvrant l'ensemble de sa flotte de moteurs CFM56.

Les premières livraisons des moteurs à Air China sont prévues en 2011. Client de longue date de CFM, Air China est la plus grande compagnie commerciale de Chine. En plus des 20 Airbus A320 annoncée ce jour, cette compagnie exploite une flotte composée de 55 Airbus A320 et de 118 Boeing 737, équipés respectivement de moteurs CFM56-5B et CFM56-3/7B, auxquels s'ajoutent six Airbus A340-300 équipés de moteurs CFM56-5C.

« Nous sommes ravis de poursuivre notre relation avec CFM », a déclaré He Li, vice-président d'Air China. « Nous disposons d'ores et déjà d'une large flotte d'appareils Airbus et Boeing équipés de moteurs CFM56. Le fonctionnement économique de ces moteurs et leur exceptionnelle fiabilité nous ont permis de réduire nos coûts, tout en apportant le meilleur niveau de service à nos clients. »

Son taux de fiabilité exceptionnel, sa longévité sous aile et son faible coût de maintenance font du CFM56-5 un moteur très prisé des grandes compagnies aériennes, des compagnies à bas coût et des sociétés de location d'avions, partout dans le monde. Tous les nouveaux moteurs CFM56-5B d'Air China seront en configuration Tech Insertion.

Mise en service pour la première fois en septembre 2007, la flotte de CFM56 Tech Insertion compte à ce jour plus 3 900 moteurs en service dans le monde et a accumulé plus de 17 millions d'heures de vol et 9,6 millions de cycles, sans un seul incident.

Le CFM56 Tech Insertion offre aux opérateurs une réduction de 1 % de la consommation en carburant sur toute la durée de vie du produit, par rapport au CFM56-5B de base. Cette réduction de la consommation est également synonyme de diminution significative des émissions de CO2. L'amélioration des outils de conception analytiques a permis à CFM d'optimiser la chambre de combustion de la configuration Tech Insertion. Elle permet ainsi de réduire de 25 % les émissions d'oxydes d'azote (NOx), rendant le moteur conforme aux nouvelles normes du comité en charge de la protection de l'environnement (CAEP/6) au sein de l'OACI, entrées en vigueur début 2008.

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Les moteurs CFM56-5B sont produits par CFM International, société commune 50/50 de Snecma (groupe Safran) et de GE. Principal constructeur mondial de moteurs pour l'aviation commerciale, CFM a livré 21 000 moteurs à ce jour.

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