Arriel, moteur qui rime avec longévité, comptabilise 30 millions d’heures de vol

Houston, 21 février 2010

Avec plus de 60 % de part du marché mondial dans son segment (de 700 à 900 hp de puissance sur arbre), Arriel est à l'heure actuelle le moteur choisi par 1 300 clients répartis dans 110 pays. Depuis 1977, le moteur Arriel a considérablement contribué au développement de l'industrie de l'hélicoptère.
Les 28 versions du moteur Arriel équipent des hélicoptères modernes et renommés, légers et moyens, mono- et bimoteurs tels que l'Ecureuil, le Dauphin, l'EC130, l'EC145 et l'EC155 d'Eurocopter, le S-76 de Sikorsky, l'A109 K2 d'Agusta, ainsi que le Z9 d'AVIC.

« Le moteur Arriel a depuis longtemps prouvé sa fiabilité dans une large gamme de missions difficiles, notamment les missions de SAMU, de recherche et sauvetage, et les missions utilitaires et offshore, a déclaré Pierre Fabre, PDG de Turbomeca (groupe Safran). Nous remercions tous nos clients pour la confiance qu'ils accordent au moteur Arriel pour leurs diverses missions. La recherche de leur entière satisfaction est constamment au sommet de nos préoccupations ».

Utilisateurs emblématiques du moteur Arriel :

En 2004, les garde-côtes américains (USCG) ont choisi le moteur Arriel 2C2 CG pour la motorisation de 95 hélicoptères Dauphin HH65.
La même variante a été choisie début 2010 par l'armée de terre brésilienne pour moderniser 34 Panther.
En 2006, EADS North America a obtenu la signature d'un contrat avec l'armée de terre américaine concernant l'hélicoptère utilitaire léger (Light Utility Helicopter), portant sur 322 bimoteurs Lakota UH-72A équipés de l'Arriel 1E2 de Turbomeca, dont le potentiel actuel est de 3 600 heures.
Turbomeca est également fier de rappeler la confiance et la fidélité de tous les autres utilisateurs qui volent chaque jour avec les moteurs Arriel.

Quelques records

  • 14 mai 2005 : l'Arriel 2B1 équipe l'AS350B3 d'Eurocopter, le premier à se poser sur le toit du monde (Mont Everest, 8 850 m),
  • 19 novembre 1991 : l'Arriel 1 équipe le Dauphin AS365, qui bat le record de vitesse avec 380 km/h,
  • 14 mai 1985 : l'Arriel 1D équipe l'Ecureuil AS350B1 qui bat le record d'ascension en atteignant 9 000 m en 13'51'' et une altitude maximale de 9 160 m

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Turbomeca (groupe Safran) est le motoriste leader pour hélicoptères, avec plus de 68 000 turbines de sa conception produites depuis l'origine de la société. Pour 2 350 clients répartis dans 155 pays, Turbomeca assure un service de proximité grâce à 16 établissements, 26 centres de maintenance, 24 centres de réparation & révision et 90 représentants commerciaux et techniques. Le siège social est basé à Bordes (Pyrénées-Atlantiques). Microturbo, la filiale de Turbomeca, est leader européen des turboréacteurs pour missiles, engins-cibles et groupes auxiliaires de puissance.

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