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Safran signe un partenariat avec Electra pour la propulsion d’un avion hybride-électrique
Business
Safran Helicopter Engines a signé un accord avec Electra pour développer le turbogénérateur de 600 kW destiné à son prototype d’avion à propulsion hybride-électrique de neuf places et à décollage et atterrissage court (Short Takeoff Of Landing ou eSTOL).
Le turbogénérateur sera un composant essentiel du système de propulsion hybride-électrique de l’avion d’Electra. Un turbogénérateur est composé d’une turbine à gaz combinée à un ou plusieurs générateurs électriques, ainsi que d’un système innovant régulant la puissance et la tension électrique. Safran Helicopter Engines développera le turbogénérateur d’Electra sur la base du moteur d’hélicoptère Arrano et en s’appuyant sur l’ensemble de l’expertise de Safran dans le domaine des équipements électriques, à commencer par celle de Safran Electrical & Power qui fournira les deux générateurs électriques GENeUS. Safran Helicopter Engines a déjà testé au banc plusieurs types de turbogénérateur à divers niveaux de puissance.
"Safran Helicopter Engines est fier de s'associer à Electra. Nous avons étudié de près le marché de la mobilité aérienne urbaine et nous pensons que le projet d'Electra offre des capacités révolutionnaires avec une conception pratique qui répond aux besoins d'aujourd'hui et de demain, tout en étant soutenu par une équipe ayant des dizaines d’années d'expérience", a déclaré Florent Chauvancy, Directeur des Ventes Avionneurs chez Safran Helicopter Engines. "Nous apporterons à leur projet toute l'expertise que nous avons développée dans le domaine de la propulsion hybride-électrique, combinant les sources d'énergie électrique et thermique, afin de développer un turbogénérateur adapté au premier prototype de l’avion d'Electra. Nos récents essais dans ce domaine sont une garantie de réussite".
"Electra a soigneusement étudié l'électrification des avions et nous pensons que la propulsion hybride est essentielle pour réduire les émissions et les coûts tout en préservant la charge utile, la distance franchissable et la vitesse pour nos clients, ce qui constitue la meilleure formule d’aéronef. Le turbogénérateur est le cœur de ce système de propulsion hybride. Safran Helicopter Engines va combiner l’un de ses moteurs, le meilleur de sa catégorie, à des générateurs à haut rendement, le tout épaulé par un solide réseau après-vente. La devise de Safran est Powered by Trust et nous sommes fiers d'être Powered by Safran", a déclaré JP (James) Stewart, Directeur Général d’Electra.
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Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l’aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l’espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l’environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 milliards d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.
Safran Helicopter Engines est le leader mondial de la motorisation pour hélicoptères, avec plus de 75 000 moteurs produits depuis sa création. La société offre la plus large gamme de turbomoteurs et compte 2 500 clients répartis dans 155 pays.
Electra.aero, Inc. est une entreprise aérospatiale de nouvelle génération qui ouvre la voie à une mobilité urbaine et régionale durable. L'entreprise construit des avions hybrides-électriques propres à décollage et atterrissage ultra-courts (eSTOL) qui transportent les personnes et les marchandises plus silencieusement, plus loin et à un coût plus abordable. La technologie brevetée de portance soufflée d'Electra utilise huit moteurs pour assurer une portance supplémentaire de l'aile et une énergie hybride-électrique qui permet de recharger en interne les batteries de l'avion, éliminant ainsi le besoin de nouvelles infrastructures au sol. La technologie d'Electra offre une charge utile 2,5 fois supérieure et un rayon d'action 10 fois plus grand, avec des coûts d'exploitation 70 % inférieurs à ceux des autres solutions à décollage vertical et un risque de certification bien moindre. L'équipe d'Electra comprend certains des entrepreneurs et ingénieurs les plus respectés et les plus performants dans le domaine de la conception d'aéronefs novateurs, et le développement de sa technologie est soutenu par la NASA et le programme Agility Prime de l'armée de l'air américaine.
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