Safran Passenger Innovations lance RAVE Ultra Plus

5 juin 2023, Brea, Californie

Safran Passenger Innovations (SPI) a le plaisir de dévoiler sa nouvelle proposition de divertissement (IFE), RAVE Ultra plus. Dans le sillage de ses prédécesseurs déjà primés, RAVE Seat-Centric system et RAVE Ultra, RAVE Ultra Plus s’articule autour de trois principes clés :  Durabilité – Flexibilité – Puissance

Durabilité

Selon la configuration de l’avion, RAVE Ultra Plus permet une réduction de poids de 23 % par rapport à RAVE Ultra. Une prouesse due à l’utilisation d’unités remplaçables en ligne (LRU), plus petites et plus légères, et à l’optimisation du poids des câbles avec la réduction du nombre de fils, qui représentent à eux seuls 30 % du poids de l’installation. RAVE Ultra Plus fournit aux passagers toute la puissance nécessaire pour charger leurs appareils, dans n’importe quelle classe, tout cela en utilisant jusqu’à moins 21 % d’énergie que son prédécesseur RAVE Ultra. En effet, l’installation ne fournit que la puissance nécessaire, au lieu de sorties maximales sur chaque prise. Rave Ultra Plus facilite également le remplacement et la circulation des pièces, avec des câbles et des LRU identiques sur plusieurs engins.

Flexibilité

L’IFE RAVE est alimenté par une prise DC intégrée et légère, ce qui permet à RAVE Ultra Plus de fournir via des ports USB jusqu’à 60w de charge par passager. Les ports USB-C seront la norme pour recharger les appareils électroniques, mais pour les passagers ayant besoin de prises AC, et afin d’éviter l’écueil “une prise unique”, SPI a réalisé un produit innovant qui permet aux passagers en classe économique d'accéder à du courant en AC. Des boîtiers AC placés tout au long de l’appareil permettront aux passagers de se brancher sans qu’il y ait à installer des blocs sur chaque rangée. Une première mondiale.

Puissance

Grâce à l’OS RAVE, un logiciel d’accès ouvert qui permet à des tiers de développer des applications installables sur RAVE, les compagnies aériennes peuvent à nouveau choisir leurs propres fonctionnalités IFE. L’OS RAVE poursuit ainsi son approche centrée sur le produit, en permettant à tous ses clients SPI de profiter des nouveaux services, sans coût supplémentaire.

Les clients SPI sont assurés de bénéficier de la puissante plateforme IFEC, et ce pour longtemps.

Via sa collaboration avec Amazon Web Services (AWS), SPI introduit les dernières technologies Cloud dans l’écosystème RAVE. Une offre disponible au sol et à bord des engins, afin de constituer la base de l’OS RAVE nouvelle génération. La première phase de développement consistera à fournir des logiciels et des contenus à une flotte mondiale d’engins, en s'appuyant sur un flux de travail intelligent pour s’adapter à la complexité des statuts et des exigences de conformité.

Technologie d’affichage de dernière génération

La nouvelle génération d’écrans RAVE 4K Ultra Haute définition est basée sur la technologie LED. Les nouveaux appareils seront disponibles début 2025 dans les cabines premium, traditionnellement équipées en grands écrans. La technologie LCD fait son entrée dans RAVE, en raison de sa qualité d’image exceptionnelle et sa résistance reconnues de tous après plus d’une décennie d’usage à bord d’avions. La technologie Mini LED offre une luminosité et un contraste uniques, complétés par une technologie de gradation de zones, permettant des noirs plus profonds, le tout parfaitement adapté à des contenus HDR.

Matt Smith, PDG de Safran Passenger Innovations, a déclaré : “SPI prouve encore sa capacité à fournir des systèmes IFE faits pour durer. Douze ans après leurs débuts, les premiers programmes RAVE sont encore utilisés dans les avions de ligne, et la qualité est toujours là. En donnant une place de choix à la technologie Mini LED, nous voulons continuer d’offrir la même qualité de service à nos clients, et permettre aux passagers de vivre une expérience unique.”