Safran motorise avec l’Aneto-1K le premier vol d’un hélicoptère Leonardo avec du carburant aérien durable

L'AW149 Common Platform Demonstrator de Leonardo, motorisé avec l’Aneto-1K de Safran, a volé avec du carburant aérien durable (SAF), le 12 novembre dernier, entre Bristol et Yeovil au Royaume-Uni. Durant ce vol, les moteurs de l’hélicoptère ont fonctionné avec du biocarburant fabriqué à partir de résidus et de déchets issus de l'économie circulaire, plus précisément d'huile de cuisson usagée.

L’utilisation de SAF, avec un taux d’incorporation de 100 %, permettrait de réduire jusqu’à 80 % les émissions de CO2. Aujourd’hui, tous les moteurs Safran sont certifiés pour fonctionner avec un mélange pour moitié de ce type de carburant et de kérosène classique. En septembre dernier, Safran a réalisé une campagne d'essais au sol d'un moteur Makila 2 fonctionnant avec 100 %, et envisage l’utilisation complète de SAF d’ici quelques années.

Safran est fier de contribuer à la démonstration des capacités militaires de l’AW149 dans le cadre du programme New Medium Helicopter (NMH) du Ministère de la Défense du Royaume-Uni (MOD). L’Aneto-1K de Safran offre à l’AW149 un niveau de puissance sans équivalent, ce qui élargit son éventail de missions dans les environnements les plus difficiles. Son niveau de réactivité fournit l'enveloppe de vol la plus étendue durant les missions exigeantes, notamment en conditions « hot and high » (forte température et haute altitude). L’AW149, équipé de ce moteur, constitue une solution déjà qualifiée et disponible « sur étagère » pour le MOD, permettant des livraisons en moins de 24 mois.

Si l’AW149 motorisé par Safran est sélectionné dans le cadre du programme NMH, une part importante de la fabrication et de la maintenance de ses moteurs Aneto-1K sera réalisée par Safran Helicopter Engines UK, à Fareham, qui, s’appuyant sur le modèle de services en place pour les moteurs RTM322 des flottes d’hélicoptères Apache et Merlin des forces britanniques, renforcerait ses équipes en charge de la maintenance, du support technique et de la logistique.

Destiné aux hélicoptères civils et militaires, l'Aneto-1K s'appuie sur l'expérience accumulée durant deux millions d'heures de vol avec le moteur RTM322, lors de missions militaires exigeantes. Il intègre des technologies de dernière génération, et dispose d’une puissance supérieure, de 2,500 shp, et d’une fiabilité accrue. L’Aneto-1K a été certifié en 2019 après une campagne d'essais intensive de plus de 5 000 heures au sol et en vol, et constitue actuellement un choix de moteur très performant pour les hélicoptères AW189K et AW149 de Leonardo.