Safran dévoile sa nouvelle architecture de système de transmission de puissance mécanique

Le système de transmission de puissance est un équipement du moteur assurant la transmission d’énergie mécanique aux accessoires essentiels au fonctionnement du moteur et de l’avion, tels que le démarreur, le générateur électrique ou encore la pompe à carburant. Cette énergie est prélevée sur le moteur, puis transmise aux accessoires par l’intermédiaire d’une chaîne d’engrenages.

Développée dans le cadre du projet de recherche européen Cleansky 2, l’AGB Nouvelle Génération (AGB NG) offre une architecture innovante permettant de faciliter l’intégration du système de transmission de puissance dans le moteur et sa nacelle.

Alors que les précédentes versions étaient positionnées en périphérie de la soufflante, l’AGB NG se situe désormais autour du compresseur haute pression dans la zone core du moteur. Cette migration contribue à réduire la consommation en carburant de l’avion grâce à une diminution du diamètre de la nacelle et de sa trainée aérodynamique. Par ailleurs, la position des accessoires sur l’AGB NG génère un gain en compacité de 30 % et une réduction de masse de 20 % par rapport à un système conventionnel. La nouvelle architecture simplifie également les opérations de maintenance grâce à un accès facilité aux accessoires.

L’AGB NG fait actuellement l’objet d’un programme de maturation technologique pour démontrer ses performances en vue de son utilisation par la prochaine génération de moteurs d’avions à l’horizon 2025.

*AGB : accessory gearbox ou boîtier d’accessoire