Safran développe son réseau mondial de réparation de pièces avec le projet d’acquisition de Component Repair Technologies
Business
Evry-Corbeil (France), le 10 septembre 2024
Safran Aircraft Engines a annoncé ce jour le projet d’acquisition de la société CRT (Component Repair Technologies), acteur mondial de premier plan de la réparation de pièces de moteurs aéronautiques basé à Mentor (Ohio, Etats-Unis). Ces nouvelles capacités permettront de renforcer le réseau mondial de maintenance et réparation (MRO) de Safran Aircraft Engines sur le continent américain. CRT, qui compte aujourd’hui plus de 450 salariés, est spécialisé dans la réparation de pièces de grande dimension (carters, pièces tournantes) pour les moteurs CFM56, LEAP[1] et les moteurs de forte puissance.
« Ce projet acquisition s’inscrit pleinement dans le plan de montée en capacité de notre réseau mondial dans les domaines de la maintenance et de la réparation et nous sommes ravis de compter sur l’expertise des équipes de CRT, souligne Jean-Paul Alary, Président de Safran Aircraft Engines. Ce plan comprend d’une part des investissements importants sur l’ensemble de nos sites existants et d’autre part, la création de nouveaux sites. Cette montée en cadence ambitieuse permettra à Safran Aircraft Engines d’accompagner la forte croissance de la flotte mondiale équipée de moteurs LEAP. »
L’activité de CRT s’effectuera dans le cadre des shops visits réalisées par Safran Aircraft Engines pour des clients compagnies aériennes disposant de contrats CFM Services, mais aussi pour d’autres acteurs OEM[2] et ateliers tiers du marché de la MRO. Cet atelier complétera les cinq sites de réparations déjà existants au sein du réseau de Safran Aircraft Engines : Châtellerault (France), Ceramic Coating Center (France), Airfoils Advanced Solutions (France), PTI (Floride, Etats-Unis), Safran Aircraft Engine Services Americas (Querétaro, Mexique). L’activité de CRT s’inscrit en totale synergie avec le fort développement de nos capacités de maintenance moteur sur le continent américain, illustré par l’annonce récente de la construction d’un nouvel atelier à Querétaro. Elle permettra d’optimiser nos schémas industriels dans un contexte de forte croissance des activités de services du LEAP, tout en réduisant significativement notre empreinte carbone.
« En tant que partenaire historique de Safran Aircraft Engines, CRT a démontré son expertise et son savoir-faire pour développer des procédés de réparation innovants, complète Nicolas Potier, Directeur Support et Services de Safran Aircraft Engines. L’intégration de ces capacités au sein de notre réseau représente un atout majeur pour soutenir les opérations de nos clients. Elle s’inscrit pleinement dans notre stratégieindustrielle visant à disposer sur chaque continent d’une source de réparation de référence. »
Véritable succès commercial avec plus de 10 600 moteurs en carnet de commandes, le moteur LEAP a déjà été livré à plus de 7 500 exemplaires accumulant plus de 50 millions d’heures de vol. Ce moteur de nouvelle génération, opéré par près de 170 opérateurs dans le monde entier, offre une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 de 15 à 20 %, ainsi qu'une amélioration significative du niveau acoustique par rapport aux moteurs de la génération précédente.
La finalisation de ce projet d’acquisition demeure par ailleurs soumise à l’obtention des autorisations réglementaires et aux autres conditions usuelles. Elle devrait être finalisée d’ici la fin de l’année 2024.
[1] Les moteurs LEAP et CFM56 sont développés par CFM International, société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE Aerospace
[2] Original Equipment Manufacturer
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* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.
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