All Nippon Airways dévoile « THE Room FX », un nouveau standard de confort et d’espace en Classe Affaires

• All Nippon Airways (ANA) présente son tout nouveau siège de Classe Affaires «THE Room FX», équipé d’une porte privative, conçu spécifiquement pour le Boeing 787.
• À partir de 2026, ces sièges seront progressivement déployés sur les vols internationaux long-courriers opérés en Boeing 787-9, marquant le premier renouvellement des sièges de Classe Affaires d’ANA sur ses appareils de taille moyenne depuis dix ans.
• Inspiré du siège « THE Room » déjà proposé sur les Boeing 777-300ER, ce nouveau modèle en reprend les standards de confort, enrichis de nombreuses améliorations.

Le Bourget (France), 17 juin 2025 – All Nippon Airways (ANA), première compagnie aérienne japonaise et seule compagnie 5 étoiles du pays depuis douze années consécutives, a présenté aujourd’hui son nouveau siège de Classe Affaires « THE Room FX » sur le stand de Safran, à l’occasion du 55e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris – Le Bourget (France). Conçu pour le Boeing 787-9, ce siège de nouvelle génération avec porte privative offre le plus grand espace de sa catégorie sur un appareil de taille moyenne.

Développé en collaboration avec Safran Seats, leader mondial des sièges d’avion, et le cabinet de design britannique Acumen, « THE Room FX » s’appuie sur le succès et les principes de conception de « THE Room », déjà en service sur les Boeing 777-300ER, tout en repoussant encore les standards de l’expérience passager.

« Offrir une expérience client exceptionnelle est au cœur de l’engagement d’ANA. Avec ‘THE Room FX’, nous poursuivons notre investissement dans l’avenir du voyage, toujours plus confortable et innovant », déclare Tomoji Ishii, Vice-Président Exécutif Expérience Client d’ANA. « Ce siège reflète notre volonté constante de dépasser les attentes et de façonner l’avenir du voyage haut de gamme.»

Le déploiement de « THE Room FX » débutera progressivement en 2026 sur les principales liaisons internationales long-courriers d’ANA. Avec « THE Room » actuellement en service, il offrira aux passagers un niveau de confort et d’espace inégalé.

« Nous sommes fiers de renforcer notre partenariat historique avec ANA à travers le lancement de ‘THE Room FX’ », souligne Victoria Foy, Présidente de Safran Seats. « Ce nouveau siège de Classe Affaires constitue une avancée majeure en matière de confort, de modularité et de design pour le Boeing 787-9. En réunissant notre expertise technique, l’engagement d’ANA en faveur de l’excellence passager et la vision créative d’Acumen, nous établissons de nouveaux standards dans le voyage haut de gamme. »

« Le projet ‘THE Room FX’ est le fruit d’une collaboration étroite et durable entre ANA, Acumen et Safran, fondée sur des années de confiance, de créativité et d’innovation », ajoute Ian Dryburgh, Fondateur et CEO d’Acumen. « Reprenant l’ADN du ‘The Room’ sur B777, cette nouvelle suite conjugue confort, flexibilité et design raffiné. C’est un produit Classe Affaires distinctif et de référence, pensé pour satisfaire les attentes des passagers pendant de nombreuses années. »

THE Room FX : l’innovation au service du confort

1. Concept

FX signifie « Future Experience » : une expérience passager repensée et plus flexible. Grâce à un mécanisme simplifié, le siège permet de nouvelles positions de confort, offre une large console latérale pour les effets personnels et propose un couchage parmi les plus spacieux de sa catégorie.

2. Présentation

Fort de l’expérience acquise avec « THE Room », introduit sur les Boeing 777-300ER en 2019, ANA et Acumen ont développé un concept inédit pour les avions de taille moyenne. Après plusieurs années de développement, de la conception à la mise en service, ANA, Acumen et Safran Seats ont conçu ce siège exclusivement pour ANA.

3. Caractéristiques

• Optimisation de l’espace : portes et cloisons plus fines, lignes incurvées au niveau du dossier, configuration alternant sièges orientés vers l’avant et vers l’arrière. Cette conception optimise la cabine du Boeing 787 et procure une sensation d’espace comparable à celle d’appareils de plus grande capacité.

• Modularité et confort : nettement plus large que le modèle actuel^※１, le siège intègre une fonction de pré-inclinaison transformant le dossier en canapé, offrant différentes positions de détente comparables à celles d’un salon. 
  
  Les repose-jambes réglables permettent de convertir l’ensemble en véritable lit, pour un espace parfaitement adapté aux préférences de chaque passager.

Parmi les équipements améliorés : un écran 1,4 fois plus grand que le modèle actuel, de nombreux espaces de rangement, des ports USB-C, recharge sans fil et connectivité Bluetooth.

※1: B787-9 actuellement en service sur les lignes internationales long-courriers

• Poids optimisé : grâce à l’allègement des portes, dossiers et séparations, le poids reste comparable à celui des modèles actuellement en service sur les Boeing 787-9.

Spécifications techniques