CDD POST-DOC : Optimisation de la commande d'actionneurs pour la propulsion distribuée H/F

2019-12-12T16:17:35.383

Information clé

Essais
Recherche, conception et développement
Ingénieur & Cadre
Magny-les-hameaux, Ile De France, FRANCE
CDD, Temps complet, 1 an
DOCTORAT
Jeune diplômé/Première expérience
Anglais Courant
2019-60166-80285

Description de la mission

Ce sujet s'inscrit dans le cadre des études de contrôle-commande des aéronefs CTOL/VTOL engagées par Safran Tech. Au sein du pôle Energie & Propulsion l'objectif de ce post doctorat est de définir une méthodologie générique d'optimisation multicritère de la distribution de commande actionneurs sur les différents effecteurs d'un aéronef en fonction de son architecture. En réalité, il s'agit de minimiser les puissances requises et de maximiser les performances en manœuvre le tout sous contraintes de reconfiguration nécessaires pour assurer le bon niveau de sureté de fonctionnement ou de contraintes de type contrôlabilité et saturations des actionneurs/effecteurs. L'étude pourra suivre les grandes étapes décrites succinctement ci-dessous :
Une étude bibliographique permettra de recenser les différents algorithmes d'optimisation existants, qui seront évalués par rapport aux avantages/désavantages qu'ils présentent. La liste exhaustive des critères de sélection et le poids de chacun sera également à effectuer en regard du problème posé.
L'étude pourra débuter avec des architectures de type multirotor VTOL, avec comme paramètre variable le nombre et la distribution géométrique des rotors. Ensuite, l'étude pourra être étendue à des architectures de type voilure fixe conventionnelles ou non-conventionnelles. On s'intéressera également à l'optimisation de la distribution de commande pour différents cas de panne (simple panne, jusqu'à double panne). Pour la validation finale de la solution on prendra également en considération les ressources informatiques et les contraintes d'implémentation sur des systèmes temps réel.
La synthèse de cette étude pourra être rendue sous forme d'un algorithme de calcul de la distribution de commande optimale en fonction de l'architecture et des caractéristiques de l'aéronef renseigné en entrée.

Votre profil

Un minimum de 3 ans d'expérience (thèse incluse) dans la spécialité contrôle-commande ou mathématiques appliquées. Des connaissances dans le secteur aéronautique serait un plus.
Connaissance de l'optimisation sous contraintes et de la commande optimale
Maîtrise de Matlab/Simulink

Entité de rattachement

Safran SA

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de la propulsion et des équipements aéronautiques, de l'espace et de la défense. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie plus de 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 21 milliards d'euros en 2018. Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour répondre à l'évolution des marchés, le Groupe s'engage dans des programmes de recherche et développement qui ont représenté en 2018 des dépenses totales d'environ 1,5 milliard d'euros.

Safran est classé dans le Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters ainsi que dans le palmarès « Happy at work » des sociétés où il fait bon vivre. Le Groupe est en 4ème position du classement Universum des entreprises préférées des jeunes ingénieurs en France.

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