Thèse CIFRE Mécanique des Matériaux - Propriétés en fatigue à grand nombre de superalliages H/F

2020-09-02T14:40:09.153

Information clé

Matériaux et procédés
Recherche, conception et développement
Etudiant
Bordes, Nouvelle Aquitaine, FRANCE
CIFRE, Temps complet, 3 ans
BAC+5
Jeune diplômé/Première expérience
SHE20-DT-50057175-83916

Description de la mission

Les superalliages à base de nickel de fonderie sont très largement utilisés pour la fabrication des distributeurs et des aubes de turbines des différents étages des turboréacteurs d'avion et des turbomoteurs d'hélicoptères. Ces matériaux présentent en effet d'excellentes propriétés mécaniques (traction, fluage, fatigue) à hautes et très hautes températures en raison d'une microstructure unique constituée d'une forte fraction volumique de précipités γ' (jusqu'à 70%) noyés dans une matrice ductile γ.
En service, les aubes de turbines sont soumises à un large spectre de sollicitations mécaniques conduisant à des dommages majoritairement de fatigue et/ou de fluage en fonction des sections considérées, le tout dans un environnement oxydant ou corrosif. Les nouvelles réglementations de certification des turbomachines imposent, en particulier, la justification d'une méthodologie de dimensionnement en fatigue à grand nombre de cycles (HCF) des aubes de turbines. Pour ce faire, une large base de données de durée vie en HCF doit être établie, le tout sous des températures et fréquences de sollicitation et des états métallurgiques/de surface représentatifs des composants en service.

L'étude proposée vise à développer l'analyse des mécanismes identifiés dans une précédente thèse et donc d'affiner la compréhension des sollicitations du composant.

Description complémentaire

Vous serez amené(e) à réaliser les missions suivantes :

1. Analyse de l'influence d'états de surface représentatifs du composant sur les propriétés en HCF, le tout sous diverses fréquences. L'influence de la présence d'un revêtement mais aussi du grenaillage ou du sablage devront notamment être pis en compte,

2. Amélioration du modèle d'endommagement existant,

3. Conduite d'essais sur des composants représentatifs des profils d'aubes de turbine (effet du volume sollicité et du gradient de contrainte).

Pour réaliser ces activités, vous devrez faire preuve d'un réel intérêt pour l'expérimental (lancement d'essais mécaniques sur machines, observations microstructurales sur microscopes, etc...).

Votre profil

Vous êtes ingénieur de formation et recherchez une thèse CIFRE.

Vous possédez de bonnes connaissances en mécaniques des matériaux et en métallurgie.

Vous êtes rigoureux(se) et autonome.

Entité de rattachement

Safran Helicopter Engines

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 84 000 collaborateurs et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.

Safran est classé dans le palmarès « Happy at work » des sociétés où il fait bon vivre et le Groupe arrive en 4ème position du classement Capital des meilleurs employeurs de France.

Safran Helicopter Engines est le leader mondial de la motorisation pour hélicoptères, avec plus de 75 000 moteurs produits depuis sa création. La société offre la plus large gamme de turbomoteurs et compte 2 500 clients répartis dans 155 pays.

Appuyer sur Entrée pour valider ou Echap pour fermer