Moteurs d’avions

Montage du FADEC (Full Authority Digital Engine Control) sur moteurs CFM56-5, CFM56-7, CF6 - Site de Safran Aircraft Engines Villaroche

Grâce aux technologies de l'aéronautique, des milliards de voyageurs empruntent chaque année les routes aériennes du monde entier, pour leurs affaires ou pour leurs loisirs. Des avions militaires parcourent le ciel pour protéger les citoyens ou pour transporter des équipements, des troupes, de l'aide alimentaire… Les attentes sont maximales en termes de fiabilité, disponibilité et performances. Ces enjeux majeurs de l'aviation commerciale et de défense sont au coeur de la stratégie de Safran, motoriste aéronautique de premier rang mondial.

S'appuyant sur les savoir-faire uniques de ses collaborateurs, sur des technologies à haute-valeur ajoutée et sur des capacités industrielles de premier plan, Safran conçoit, développe et produit à travers ses sociétés et ses partenariats une large gamme de moteurs et de services associés. Ceux-ci couvrent tous les segments du marché aéronautique, des moteurs d'avions civils long, moyen et court-courrier, avions régionaux et d'affaires, aux moteurs d'avions militaires de combat, d'entrainement, de transport, de surveillance et de ravitaillement.

Safran construit sa stratégie autour d'une vision partagée avec ses clients et ses partenaires. Ainsi, en 1974, Snecma (Safran) et General Electric (GE) ont créé une société commune 50/50, CFM International, dont le but était de développer ensemble un moteur d'avion révolutionnaire. Ce partenariat franco-américain a donné naissance à une véritable « success story » avec le CFM56, devenu le moteur d'avion le plus vendu au monde, équipant notamment les familles de moyen-courriers Boeing 737 et Airbus A320.

Cette « success story », c'est en quelques chiffres : plus de 31 000 moteurs produits à ce jour, plus de 1 600 moteurs produits annuellement, un avion motorisé « CFM » qui décolle toutes les deux secondes dans le monde… Transportant plus de 3 milliards de voyageurs chaque année !

Le LEAP, successeur du CFM56

Développé par Safran Aircraft Engines et GE au sein de CFM, le moteur LEAP® est destiné à équiper les avions monocouloirs de nouvelle génération. Intégrant le meilleur de la technologie de ses deux maisons-mères, il offre aux opérateurs un niveau de performance exceptionnel, tout en conservant la fiabilité légendaire du CFM56®. Ces atouts en font déjà le nouveau « best seller » du marché, avant même son entrée en service.

S'appuyant sur cette réussite industrielle et commerciale sans précédent dans l'aéronautique, Safran et GE ont renouvelé le partenariat CFM en 2008, en l'élargissant aux services. Les deux partenaires concrétisaient ainsi leur volonté de développer en commun un moteur de nouvelle génération qui apporte un nouveau saut en matière de performances, de consommation et de respect de l'environnement. Ce moteur c'est le LEAP*, successeur du CFM56, sélectionné par de nombreuses compagnies aériennes du monde entier pour motoriser leurs Boeing 737 MAX, Airbus A320neo ou COMAC C919.

Safran est aussi présent dans le domaine de l'aviation d'affaires avec le Silvercrest® développé par Safran Aircraft Engines pour les jets d'affaire moyen-haut de gamme. Grâce aux performances de ce moteur de nouvelle génération qui bénéficie des meilleures technologies civiles et militaires, Paris-Pekin ou Los Angeles-Londres sans escale deviennent un « standard ». Le Silvercrest® a déjà été sélectionné par Dassault Aviation pour son Falcon F5X et par Cessna pour son Citation Hemisphere.

Enfin, dans la défense, Safran équipe plus de 20 types d'avions militaires dans une trentaine de pays et fournit les moteurs d'avions de combat qui sont des références mondiales : le Rafale et le Mirage 2000. Safran fournit aussi, en partenariat européen au sein d'Europrop International, les moteurs de l'Airbus A400M, les turbopropulseurs les plus puissants du monde occidental (11 600 ch), et est partenaire du programme FCAS de futur système de combat aérien franco-britannique. 

* LEAP veut dire « Leading Edge Aviation Propulsion » (propulsion aéronautique d'avant-garde), mais c'est aussi le mot anglais qui désigne un saut ou un bond.

Sociétés

En synergie, plusieurs sociétés du Groupe conçoivent, développent, produisent, commercialisent et assurent le support après-vente des moteurs d'avion.

Safran Aircraft Engines (moteurs d'avions civils et militaires) : motoriste aéronautique et spatial de premier rang, Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires, pour lanceurs spatiaux et pour satellites.

Safran Aero Boosters (moteurs d'avions civils et militaires) : spécialiste des modules et équipements pour moteurs d'avions et engins spatiaux, ainsi que des activités de bancs d'essais.

Safran Transmission Systems (moteurs d'avions civils et militaires) : équipementier de haute technologie spécialiste de la transmission de puissance. Safran Transmission Systems équipe les moteurs de toutes les catégories d'avions.

Safran Electronics & Defense (moteurs d'avions civils et militaires) : présentant une expertise dans les domaines de l'optronique, de l'avionique, de l'électronique et des logiciels critiques, Safran Electronics & Defense développe les FADEC (Full Authority Digital Engine Control), des calculateurs de régulation numérique à pleine autorité des moteurs équipant de nombreuses familles d'avions.

Safran Nacelles (moteurs d'avions civils) : présent sur tous les segments clés du marché – des avions d'affaires aux plus gros avions commerciaux, en passant par les avions régionaux – Safran développe des nacelles complètes pour moteurs d'avions, en assure le support et les services associés, et fournit des matériaux composites pour aérostructures.

Safran Power Units : Safran Power Units est spécialisé dans la conception, la production et le support client de systèmes de puissance : groupes auxiliaires de puissance (APU) et systèmes de démarrage pour aéronefs. 

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