Actualités

MTU Aero Engines et Safran Helicopter Engines forment une équipe européenne pour le développement de technologies de moteurs d'hélicoptères

L'histoire de Safran Helicopter Engines

Le démonstrateur EcoPulse prend forme

Safran signe un contrat de support SBH® avec la police bavaroise

Safran signe un contrat de support à l’heure de vol avec Global Medical Response, Inc.

Améliorations majeures pour l’offre de services SBH® de Safran pour les moteurs d'hélicoptères

Safran Helicopter Engines China obtient la licence de maintenance CCAR145 de la CAAC

#LoveMySafranJob: “C’est une culture d’inclusion et de soutien où des personnes très différentes apportent une variété d’idées et de discussions."

Trophées des Femmes de l’Industrie : Valérie Patuel remporte le trophée de la femme internationale

Podcast « Radar » : des taxis volants au-dessus de Paris en 2024, info ou intox ?

#LoveMySafranJob - "L'esprit de famille chez Safran permet de travailler dans un environnement en phase avec mes convictions, mes valeurs et mes…

#LoveMySafranJob : « J'ai toujours été passionné par l’aéronautique et Safran m'a permis de transformer cette passion en carrière professionnelle »

Indus’Art, l’alliance de l’art et de l’industrie

Ardiden 3TP : le seul turbopropulseur 100% européen pour applications militaires

Expert Link : Votre expert Safran vous assiste immédiatement en toutes circonstances

"En cette période de crise, il est indispensable de pouvoir bénéficier de l'appui des industriels"

Covid-19 : message de Franck SAUDO, Président de Safran Helicopter Engines

"L’Arrius 2B2 est un moteur particulièrement fiable et simple d'utilisation"

Tech TP : un démonstrateur qui a de l’avenir

L'exploitation des données au service de la maintenance prévisionnelle

Indocopters : nouveau partenaire de Safran Helicopter Engines

Safran Helicopter Engines s'associe à Citicopter en Russie

Le chiffre de la semaine : 9 000

Que pensent les lecteurs de Professional Pilot de nos moteurs ?

Safran Helicopter Engines célèbre son 80e anniversaire

Les 80 bougies de Safran Helicopter Engines

Safran et Piaggio Aerospace : une combinaison gagnante pour la défense et l’industrie aérospatiale italienne

Excellents résultats pour Safran dans la dernière enquête de Vertical Magazine

Maintenance prédictive : l’effet « Dominno »

Un Bell 505 se pose à Bordes

80ème anniversaire

Cinq nouveaux services digitaux EngineLife®

Moteur Arriel 2D : promenade vertigineuse en hélicoptère

Safran Helicopter Engines regroupe ses concepts innovants au sein d’une nouvelle marque Power Pack®

Safran motoriste du Bell 505 Jet Ranger X : une histoire de confiance

Un H160 d'Airbus Helicopters se pose sur le site de Bordes

Contrat sur le lanceur VEGA

Safran Helicopter Engines classé N°1 par l’enquête de Professional Pilot

Safran célèbre les 40 ans de sa famille de moteurs Arriel

Un milliard d’heures de vol pour les équipements de Safran Transmission Systems

Safran Helicopter Engines fête ses 40 ans de présence au Brésil

L’Arrano à l'avant-garde de la motorisation des hélicoptères

Le Bourget 2017 : programme des démos en vol du mercredi 21 juin

Visite d’un Bell 505 à Grand Prairie pour célébrer les livraisons d’Arrius 2R

Des Pyrénées jusqu’aux cieux du monde entier

Safran accompagne l’envol de l’aéronautique chinoise

Safran célèbre les 50 ans de la Gazelle

Livraison du 1000e Arrius 2B2, la référence pour les hélicoptères légers et moyens

Les premiers contrats 5Star Plans

Salons aéronautiques en mars 2017

Le nouveau catalogue 2017 de l’Academy est désormais disponible

Inventer les hélicoptères du futur

Sur son site anglais Aircelle accroît sa production de nacelles grâce à une nouvelle salle blanche

L’acquisition d’A380 par Iran Air et le groupe ANA se traduit par de nouveaux clients pour les nacelles d’Aircelle