Vincent Lebeau, spécialiste composite et manager chez Safran Engineering Services

Vincent, pouvez-vous nous présenter votre parcours ?

V.L. : Après l’obtention de mon BTS conception des produits industriels, j’ai rejoint une entreprise de prestation, ECM, dans laquelle je suis resté cinq ans. Je travaillais à la conception de pièces en composite pour le secteur automobile puis aéronautique. J’étais dessinateur industriel. Je collaborais notamment avec Safran Nacelles, pour la réalisation de la structure interne fixe en composite (IFS) des nacelles de l’A380 et avec Dassault Aviation. Lors de ma dernière mission, j’ai souhaité évoluer mais je n’en ai pas eu l’opportunité. Du coup, j’ai cherché ailleurs, et, en 2010 j’ai rebondi chez Safran Engineering Services.

A quel poste avez-vous été recruté chez Safran Engineering Services ?

V.L. : En tant que projeteur. J’avais pour objectif de développer les activités de conception de pièces composites : une nouvelle expertise que voulait acquérir l’entreprise. Le challenge était motivant, les perspectives d’évolution claires. Nous avons commencé à travailler pour d’autres sociétés du Groupe : Safran Landing Systems et Safran Nacelles. J’ai, par exemple, participé au développement de pièces de train d’atterrissage, avec un objectif associé d’optimiser les processus et les méthodes de conception pour gérer plus rapidement les modifications. J’ai aussi collaboré à la conception des Fan Cowl Doors du Silvercrest, des panneaux qui protègent le moteur. Au fil du temps, nous avons proposé nos services sur des projets plus complexes, et j’ai formé une petite équipe de trois personnes.

Comment votre poste a-t-il évolué ?

V.L. : Comme je le disais, j’ai pris en charge des projets de plus en plus larges et complexes. Je me suis même transformé en chef de projet pour le compte de Safran Nacelles et du contrat COMAC, œuvrant à la conception de pièces de l’inverseur de poussée de la nacelle. Planification, gestion client, pilotage d’une équipe transverse se sont ajoutés à mes activités de conception de pièces composites. Dans mon périmètre, j’ai aussi pris la gestion de la partie Calcul. Comme je n’étais pas technicien du sujet, je me suis réellement concentré sur la partie pilotage. Et j’ai adoré ça ! Petit à petit, d’autres projets sur les pièces composites, puis métalliques se sont greffés à mon périmètre. J’ai pris de la hauteur. Aux vues de mes responsabilités et de mes activités, j’ai demandé un passage cadre. Que j’ai obtenu en 2017.

Aujourd’hui, que faites-vous ?

V.L. : Responsable d’activités conception / composite. Je pilote la conception de pièces métalliques et composite. Ma fonction a été déterminante pour mon passage au statut de cadre : j’avais à la fois l’expertise métier et la fonction d’encadrement. Il y a quelque mois, j’ai fait une demande de mobilité au sein du groupe. Et elle a été entendue ! En avril, je rejoins Safran Systèmes Aerostructure, une autre entité du groupe, filiale de Safran Nacelles. J’évolue encore, tout en restant sur le même site Safran de Paris Saclay.

Quels souvenirs garderez-vous de vos années chez Safran Engineering Services ?

V.L. : Que des bons ! De technicien spécialiste du composite, je suis passé chef de projet. J’ai managé des équipes. Avec mon passage au statut de cadre, j’ai pu prétendre à un poste à responsabilité, niveau bac+5. Ma nouvelle fonction de Responsable Technique laisse donc présager d’ambitieux challenges. Il y aura du management transverse, beaucoup de gestion projet et de la relation client : mon expérience chez Safran Engineering Services va beaucoup me servir dans ces trois domaines. Et puis, je ne me suis jamais ennuyé. Chaque jour avait son lot de défis à relever. Comme on dit ici : « No stress no fun » !