Turbomeca, lauréat des Safran Innovation Awards 2016
En remettant chaque année des Innovation Awards à ses collaborateurs, Safran récompense leurs projets les plus inventifs dans les domaines de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et de la sécurité. Le trophée du Grand Prix 2016 a ainsi été décerné à l’équipe de Turbomeca (Safran) pour la conception d’une chambre de combustion giratoire. Nicolas Savary, ingénieur expert en combustion, et Claude Bérat, responsable du bureau d’études, détaillent ce système révolutionnaire.
En quoi consiste votre projet, prim aux Safran Innovation Awards 2016 ?
Notre quipe a remport le Grand Prix et le Prix Innovation Produit, Technologie, Brevet pour la mise au point d?une chambre de combustion giratoire, vritable innovation de rupture. Nous avons repens le systme global pour proposer une chambre qui pse deux fois moins lourd et cote deux fois moins cher que les technologies existantes. Ce systme rend aussi plus simple la fabrication et la maintenance de la chambre. Des moteurs auxiliaires d?avion utilisent dj des chambres de combustion giratoire, mais personne n?avait russi jusqu? prsent adapter ce systme aux turbomoteurs des hlicoptres !
En quoi votre projet est-il indit, voire rvolutionnaire ?
La chambre de combustion est une pice matresse du moteur : c?est dans cette enceinte que s?effectue le mlange du carburant et de l?air. Sa paroi prsente une multitude de petits orifices. L?enjeu est de placer les trous au bon endroit, et de leur donner la bonne taille pour amliorer les performances du moteur. Ce travail est le fruit d?une rflexion longue de 35 ans? En 2008, alors que Turbomeca (Safran) lanait un dmonstrateur, nous avons saisi l?occasion d?intgrer cette innovation nos moteurs. Nous avons alors mobilis nos savoir-faire, notamment pour les essais de combustion, et sollicit nos partenaires d?excellence, comme le CERFACS, pour raliser des calculs de haute performance. Nos imprimantes 3D ont permis de fabriquer des pices que nous n?aurions pas pu raliser avec des procds classiques. Nous sommes les premiers motoristes faire voler des injecteurs imprims en 3D !
Finalement, quelle a t la cl du succs ?
Sans aucun doute l?engagement long terme et l?enthousiasme de l?quipe. Cette invention a mobilis une quinzaine de personnes. Nous avons aussi bnfici de conditions optimales : la conception, la fabrication et les essais ont pu se drouler en un seul et mme lieu, Bordes, sur le site de Turbomeca. Cette concentration des moyens a acclr le cycle de l?innovation.
*Centre Europen de Recherche et de Formation Avance en Calcul Scientifique
- Les cartes sont disponibles sous la licence Open Database Licence.
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- © Thierry Mamberti / Safran