Safran Transmission Systems livre la 2 000ème transmission de puissance LEAP

Safran Transmission Systems fournit les ADT des trois versions du moteur LEAP (LEAP-1A, LEAP-1B et LEAP-1C), équipant respectivement l’Airbus A320neo, le Boeing 737 MAX et le Comac C919. Le succès du moteur LEAP n’a pas d’équivalent dans l’histoire de l’aéronautique, avec déjà plus de 15 000 commandes. Son industrialisation est, elle aussi, exceptionnelle : depuis son entrée en service en 2016, sa cadence de production est passée de 500 moteurs en 2017 à 1 100 en 2018, puis doublera d’ici à 2020.

Réussir la montée en cadence du LEAP constitue donc un défi majeur pour Safran Transmission Systems. Avec 2 000 ADT déjà livrées à Safran Aircraft Engines, notre société est fière d’être aux objectifs fixés par CFM International.

Pour relever ce défi, de nouveaux moyens industriels sont venus renforcer les lignes de fabrication de Safran Transmission Systems. Les deux sites de production de Colombes (Hauts-de-Seine) et de Sędziszów (sud-est de la Pologne) ont ainsi été dotés de centres d’usinage 5 axes automatisés et trois lignes d’assemblage cadencées ont été déployées. Sur ces nouvelles lignes, l’ergonomie des postes de travail a été revue, les gammes de travail ont été simplifiées, les outillages standardisés et le système qualité renforcé. La formation s’est également révélée essentielle pour la maîtrise des processus et la montée en compétences des équipes : autant de leviers qui permettent à Safran Transmission Systems d’être plus performante.

1. CFM International : société commune à 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE