Réseau Spare Parts Safran : un dispositif d’après-vente qui (re)change tout !

Qu’elle soit liée à une panne ou à une opération de maintenance programmée, l’immobilisation d’un avion au sol représente une lourde charge financière pour les compagnies aériennes. Leur livrer le plus rapidement possible les pièces de rechange nécessaires à la remise en exploitation de leurs appareils est donc un enjeu majeur pour elles… et pour les sociétés de Safran ! Or, dans un contexte de forte croissance du transport aérien, répondre à ce besoin implique la mise en œuvre de moyens logistiques et humains de plus en plus importants.

Aux quatre coins du monde

Confrontées à ce défi, Safran Nacelles et Safran Landing Systems, ainsi que la JV Aero GearBox International¹, ont réuni leurs capacités de distribution après-vente au sein du réseau Spare Parts, créé par la direction Supply Chain du Groupe en 2016. Objectif : jouer la carte de la proximité pour offrir plus de réactivité et de flexibilité aux compagnies aériennes et à leurs partenaires de MRO⁽²⁾. Ce réseau est constitué d’entrepôts aux dimensions modulaires qui permettent de stocker tout type de pièces de rechange. « Le réseau Spare Parts est constitué de quatre plateformes logistiques situées dans des régions clés en termes de trafic aérien : Dallas, Dubaï, Singapour et Roissy – Charles de Gaulle en région parisienne, explique Fabienne Dierckx, responsable Supply Chain et Logistique chez Safran. 

Ce maillage permet d’offrir un service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an. Les livraisons ont lieu en J+1 en mode standard, c’est-à-dire non urgent. En cas d’immobilisation au sol d’un avion³ à la suite d’un incident technique, il faut une réactivité extrême. Les pièces sont alors expédiées par l’AOG Desk de la plateforme la plus proche dans les deux heures suivant la demande. »

 

Des économies substantielles

De telles performances requièrent une organisation sans faille sur laquelle repose le dispositif : « Nous l’avons confiée à un spécialiste des solutions de transport, DB Schenker, avec qui nous travaillons en partenariat au déploiement du réseau et à son fonctionnement : réception des appels, stockage des pièces, gestion des stocks, préparation et expédition des commandes, etc. », précise encore Fabienne Dierckx. Utilisant les systèmes d’information de Safran, les sociétés membres du réseau suivent directement leurs commandes et déclenchent le réapprovisionnement des pièces nécessaires. « La double mutualisation, qui concerne à la fois les surfaces de stockage et la gestion des commandes, présente un avantage précieux en termes de coûts logistiques, souligne Philippe Gaulier, directeur Supply Chain de Safran. Notre objectif est d’atteindre 12 % d’économies en quatre ans. Et plus il y aura de sociétés adhérentes, plus les économies d’échelle seront importantes. » Pour les accroître encore, certaines plateformes sont également mutualisées avec des sociétés extérieures. C’est le cas de celle de Roissy, qui partage son espace de stockage avec l’avionneur brésilien Embraer.

 

Des clients satisfaits

Deux sociétés filiales du Groupe vont rejoindre le réseau début 2019 : Safran Power Units, à San Diego, et Safran Filtration Systems. À terme, toutes les entités de Safran pourront faire ce choix, y compris au sein des activités de Zodiac Aerospace. « Ce réseau va dans le sens d’une optimisation globale de notre supply chain et contribue à la démarche One Safran de mutualisation de tous nos processus, menée actuellement dans le Groupe », ajoute Fabienne Dierckx avant de conclure : « Pour Safran, c’est le gage d’une distribution de pièces de rechange plus performante sur les plans opérationnel et économique. Pour nos clients, c’est un gain en qualité de service… et en satisfaction ! »

 

En savoir plus

Le réseau de distribution de pièce de rechange Spare Parts de Safran, c’est :

• 4 plateformes logistiques dans le monde
• plus de 10 000 m² de surface de stockage
• 2 600 lignes de commande traitées chaque jour (approvisionnement et livraisons)
• 12 % d’économie pour les sociétés membres du réseau

 

⁽¹⁾ Société commune entre Safran Transmission Systems et Rolls-Royce

⁽²⁾ Maintenance, Repair and Overhaul (maintenance, réparation et révision)

⁽³⁾ AOG (Aircraft On Ground)