Pleins feux sur le Safran Innovation Day 2024 !

Célébrer l’innovation sous toutes ses formes : tel est l’objectif du Safran Innovation Day. Cette nouvelle édition a de nouveau été organisée sur le site de Paris-Saclay, qui abrite plusieurs entités dédiées à l’innovation tels que la Direction de l’Innovation du Groupe, le centre de R&T du Groupe Safran Tech, Safran Corporate Ventures ou encore l’Aérogarage.

Entre les séquences de pitches, la visite des différents stands, une conférence sur les effets hors CO₂ dans l’aéronautique, sans oublier la tant attendue finale des Safran Innovation Awards… Les quelque 500 participants ont eu un programme particulièrement riche. 

La circulation était parfois laborieuse dans la « rue » de Paris-Saclay – l’allée centrale du site. Et pour cause : les finalistes des Safran Innovation Awards y présentaient leurs projets aux côtés des startups du programme d’open innovation Safran Explore et de celles issues du programme « We Love Intrapreneurs ». 

En fin de matinée, les startups Buawei, Estuaire, Airudit, Greenerwave, Wormsensing, AIIR Innovations et Yxir du programme Safran Explore se sont prêtées à l’exercice du pitch devant des collaborateurs du Groupe. Elles bénéficiaient de cinq minutes pour présenter leurs technologies ainsi que leurs cas d’usages, dont ceux développés avec des sociétés du Groupe. 

« Pour une start-up comme Greenerwave, participer à cet évènement réunissant l’écosystème interne et externe d’innovation de Safran est une formidable opportunité, qui peut ouvrir de nouvelles perspectives d’affaires », explique Pierre-Adrien Jaubert, Strategy Manager chez Greenerwave. « Cela nous donne une vision globale des activités du Groupe, ajoute Rémi Faggiani, en charge de l’innovation chez Greenerwave. C’est donc une belle vitrine qui nous est offerte pour présenter nos technologies et voir comment elles pourraient répondre aux enjeux de différentes entités de Safran ». 

 Innovation ouverte, entrepreneuriat… L’écosystème d’innovation du Groupe était ainsi représenté dans toute sa diversité avec près de 40 stands. 

Cette nouvelle édition a également mis à l’honneur les plateformes de formation du Groupe. La Digital Academy, la Sustainability Academy et la Supply Chain Academy ont ainsi présenté leurs catalogues de formation. 

Pour la première fois, l’intelligence artificielle générative – qui a déjà intégré le quotidien de certains collaborateurs avec Secured ChatGPT notamment – avait aussi son stand dédié. Présentation des différentes IA utilisées au sein du Groupe, cas d’usages, exemples de prompts…. Toutes les informations essentielles sur l’IA y étaient présentées. À cette occasion, les participants ont même pu profiter d’un photo Booth un peu particulier : seul ou à plusieurs, ils pouvaient imprimer des photos éditées par une intelligence artificielle. 

En outre, la décarbonation a été au cœur des discussions avec une conférence intitulée : « Les effets hors CO₂ : enjeux pour l’industrie aéronautique et la feuille de route R&D » animée par Nathalie Stubler, directrice Groupe Développement durable. Autour de la table, Valérie Guenon (directrice de la Politique environnementale produit chez Safran Aircraft Engines), Nicolas Jeuland (expert émérite Carburants durables du Groupe), Florian Allroggen (membre du MIT) et Maxime Meijers (CEO d’Estuaire) ont fait l’état des lieux des connaissances et des enjeux liés aux effets hors CO₂, notamment les trainées de condensation.

La compétition a commencé à 10h15 avec les pitches des équipes finalistes : chrono en main, chaque équipe disposait de deux minutes trente pour présenter son projet de manière convaincante et efficace. La dernière étape de la compétition a eu lieu vers 13h30 : le jury – composé de membres du COMEX – a visité les stands des équipes finalistes. 

À 17h, la remise des prix des Safran Innovation Awards a permis de conclure cette journée exceptionnelle. En guise d’introduction Marjolaine Grange (Directrice Groupe Industrie, Achats et Performance) et Eric Dalbiès (Directeur Groupe Stratégie, R&T et Innovation) ont souligné l’importance de l’innovation pour améliorer nos performances et relever les défis majeurs de notre secteur, au premier rang desquels la décarbonation de l’aviation. Ils ont également rappelé que plus de 200 000 idées avaient été proposées par les collaborateurs l’année dernière, soulignant ainsi la force de l’intelligence collective au sein du Groupe. 

Prix Excellence opérationnelle et compétitivité : STREAM

Développée sur plusieurs sites et par plusieurs équipes, la solution STREAM utilise le trépanage pour récupérer le matériau des barres et pièces forgées. Grâce à cette méthode, plus de 400 tonnes par an pourraient être récupérées (dont environ 200 tonnes réutilisables en interne ou dans la chaîne d'approvisionnement). Adaptée aux équipements et méthodes de chaque site, la solution STREAM optimise le parc de machines existant, améliore la satisfaction client, garantit une meilleure livraison à temps tout en maximisant l'utilisation des matériaux et apporte un atout dans la gestion de la pénurie de matières premières.

Prix Service : Logbook Connect

Destiné aux clients sous contrat de service à l’heure de vol (dit SBH pour Support-By-the-Hour), le service Logbook Connect fournit, en plus du livret moteur papier, un fichier « INIT MIS » compatible avec leur système d’information. Les clients peuvent ainsi intégrer en quelques clics les données du livret moteur dans leur logiciel de suivi de maintenance (M.I.S.).

Prix Transformation digitale : RepIA

Le Customer Support Engineering de Safran Nacelles traite environ 8 000 demandes de réparations par an. Le respect des délais est crucial, notamment en cas d’AOG (Aircraft on Ground). Actuellement, 60 % de ces demandes nécessitent des recherches manuelles de cas antérieurs qui peuvent parfois être fastidieuses et longues pour les équipes. Avec RepIA, un outil d'intelligence artificielle, le délai a été fortement réduit. Fruit d'une collaboration inter-équipes, RepIA est capable d'identifier des réparations similaires en analysant l’historique de tous les cas existants. Il améliore ainsi la rapidité, la pertinence et la rédaction des réponses. Basé sur la technologie RAG, l’outil renforce l'efficacité et la qualité du support client, tout en étant adaptable à d'autres projets au sein du Groupe.

Prix Bas-carbone & environnement : ECOFURNACE

ECOFURNACE crée une barrière contre les gaz de densification grâce à un système de contre-pression. En réduisant les dommages causés, cette innovation prolonge la durée de vie de l'isolation des fours sur les sites de production de freins carbone. Elle permet d'économiser 2 850 tonnes de CO₂ par an et 5 800 MWh en consommation d'énergie, avec un retour sur investissement inférieur à deux ans. Depuis 2021, un prototype de four a fonctionné plus de 20 000 heures. Des tests de qualification et l'industrialisation finale sont en cours pour améliorer encore les performances.

Prix Expérience Terrain : Fun game in the machine shop

Le dossier « Fun game in the machine shop » proposée par Safran Aircraft Engines est né du constat qu’il y avait de nombreux écarts sur les fondamentaux de la qualité à cause d’un manque de connaissances des référentiels. Pour répondre à cette problématique, ce projet propose un kit de jeux ludiques et conviviaux mettant l’opérateur en situation réelle et à la place d’un auditeur. Ce kit est universel et adaptable à tous types de formation pour les opérateurs de contrôle ou production.

Prix Produit, Technologie et Brevet : MAMBO

Le projet MAMBO (Membrane autoporteuse manœuvrée par les bielles en ouverture) mené par Safran Nacelles vise à développer un inverseur de poussée à membranes pour les moteurs à fort taux de dilution. Pour cela, MAMBO propose de remplacer les volets obturateurs rigides par des membranes souples et les grilles par des voiles déflectrices externes qui visent à bloquer et dévier le flux secondaire du moteur pour freiner l'avion. Ce concept améliore l’aérodynamisme, réduit la masse, accroît la surface de traitement acoustique et permet une meilleure intégration dans des capots coulissants plus étroits. Après des tests réussis en 2023, Safran a déposé plus d'une dizaine de brevets. L'objectif est d’amener cette technologie à maturité d'ici 2027.

Prix spécial du Jury dans cette catégorie : OTTAWAN

OTTAWAN est un démonstrateur en vol d’une chaine de propulsion hybride électrique de 800 volts qui contribuera à l’électrification des avions de demain. Il est entièrement fabriqué avec des équipements Safran.