#PitchMeUp : effets hors-CO2 et métallurgie des poudres

Fondée en mars 2023 à Paris par les frères pilotes Maxime et Nicolas Meijers, Estuaire est spécialisée dans l’analyse des émissions CO₂ et non‑CO₂ des vols, et s’intéresse particulièrement aux traînées de condensation. Grâce à sa plateforme E‑Engine, elle fournit notamment aux compagnies aériennes des recommandations concrètes pour réduire l’impact des vols en travaillant sur les trajectoires, notamment l’altitude des appareils. 

Pour Safran, investir dans Estuaire répond à des objectifs concrets : 

• Quantifier l’impact environnemental réel de ses technologies – moteurs, carburants, etc. – au-delà du seul CO₂ ;
• Optimiser l’usage de carburants d’aviation durables (SAF), dont l’incorporation peut aider à réduire la formation de traînées de condensation ;
• Anticiper les futures régulations européennes qui intègreront de plus en plus les effets non‑CO₂.

Créée en 2016, Sintermat utilise le procédé de « frittage flash » (Spark Plasma Sintering) pour compacter des poudres métalliques, céramiques ou biosourcées sous pression, chaleur et courant électrique. Ce procédé rapide et économe en énergie permet de produire des pièces plus légères et aux formes complexes—des atouts cruciaux pour l’aéronautique et la défense. 

Depuis 2022, Safran investit aux côtés d’autres acteurs dans Sintermat. Le partenariat vise une intégration directe au cœur de l’activité moteur de Safran, avec des applications concrètes en prototypage d’aubes et composants pour avions et hélicoptères. À terme, Safran compte tirer avantage de cette technologie pour :

• Alléger et renforcer ses pièces moteurs ;
• Réduire les coûts et délais de production, grâce à un processus plus rapide et économiquement efficace ;
• Accélérer le développement des moteurs du futur, en mutualisant le savoir‑faire industriel historique de Safran et l’agilité technologique de Sintermat.