Nouveaux sièges d’Air France : « l’élégance à la française » par Safran Seats
Le 10 mai, Air France a dévoilé son nouveau siège de classe Affaires long-courrier, conçu et assemblé par Safran Seats. À découvrir à bord des 12 Boeing 777-300 dès l’automne, ce nouveau siège alliant raffinement et intimité, accompagne la stratégie de montée en gamme de la compagnie. Découvrez ce nouveau siège caractéristique de l’art de voyager à la française…

C’est au premier étage de la tour Eiffel qu’Air France a dévoilé à la presse, le 10 mai dernier, la nouvelle version du siège Cirrus destinée à remplacer les sièges de classe Affaires long-courrier de Boeing 777-300. Poursuivant sa stratégie de montée en gamme et désireuse de proposer le plus haut niveau de confort à ses passagers, Air France a sélectionné Safran pour fabriquer ces sièges « made in France ». Safran Seats est fier fière ? de contribuer à l’expérience client de la compagnie aérienne avec un siège haut de gamme conçu et assemblé sur le site d’Issoudun.
CONFORT ET DESIGN
La nouveauté phare ? Une porte coulissante permet, en plus du panneau amovible, d’isoler complètement le passager. Pour ce nouveau Cirrus, Air France a également sélectionné les écrans 4K Safran, plus larges, antireflets et disposant d’une meilleure résolution d’image. Le design de la cabine a également été repensé entre Air France et Safran avec l’intégration d’un hippocampe ailé rétroéclairé qui incarne l’image de marque de la compagnie et la richesse de son histoire.
Ce siège continue de proposer aux passagers une expérience fondée sur le concept « 3F » :
- « Full Flat »: le siège se décline en un véritable lit plat de près de 2 mètres ;
- « Full Access » : chaque passager dispose d’accès direct à l’allée ;
- « Full Privacy » : pour une confidentialité optimale.
Vous voulez savoir plus sur la manière dont sont produits les sièges d’avions ? Écoutez le nouveau podcast « Radar » qui vous dévoile la face cachée de la conception d’un siège d’avion !
Safran devra produire 576 sièges de classe Affaires d’ici l’automne 2022 afin d’équiper les 12 Boeing 777-300, qui accueilleront désormais 48 sièges de classes Affaires chacun.
Le 28 avril, Air France est venu sur le site d'Issoudun pour présenter en avant-première à la presse la ligne d’assemblage. Cette visite était l’occasion pour la compagnie de rencontrer les collaborateurs de Safran Seats qui travaillent sur ce siège haut de gamme.
- Les cartes sont disponibles sous la licence Open Database Licence.
- © OpenStreetMap contributors.
- © Safran