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Maintenance des avions régionaux : une expertise de Safran Landing Systems

Business

Le site de Safran Landing Systems localisé à Dinard est chargé de la maintenance des aéronefs. Opérant pour la zone Europe Afrique, son champ d'action concerne les avions d'affaires, les hélicoptères, mais également les avions régionaux. Focus sur l’entretien de ces « courts courriers » avec le directeur du site, Pascal Reverseau.

Le site de Apro aux Etats-Unis, joint-venture avec Dassault Falcon Jets et le site de Safran Landing Systems à Dinard sont les spécialistes de la maintenance des trains d'atterrissage, équipements hydrauliques et roues et freins sur le segment des avions régionaux. Le site de Dinard intervient sur les avions régionaux mais aussi l’aviation d'affaires et les hélicoptères, pour la zone Europe Afrique.

 


Pouvez-vous nous présenter en quelques mots et quelques chiffres votre activité dans le domaine des avions régionaux ? 

Nous assurons les révisions générales d’une centaine de trains d’atterrissage d’avions régionaux par an, situé dans la zone de l’aéroport international de Dinard en Bretagne. Une soixantaine de compagnons est dédiée à cette mission particulière : inspection,  contrôles non-destructifs,  usinage et régénération de pièces, traitements de surface sur les quatre composantes-clés du système que sont les trains d’atterrissage, les roues et freins et les systèmes hydrauliques. Cela représente de 1 200 à 1 500 pièces différentes par an au total : vérins, roues, freins... Une cinquantaine de clients nous font confiance sur notre zone de responsabilité : l’Europe et l’Afrique.

 


Qui sont vos clients et qu’attendent-ils de vous ? 

Ce sont souvent de petites compagnies qui ont réellement besoin d’un support de proximité. Ils ne disposent pas toujours de la structure nécessaire pour procéder eux-mêmes à ces opérations de maintenance et réparation. Nous les accompagnons au quotidien avec deux préoccupations permanentes : la disponibilité et la flexibilité. Nous suivons attentivement les historiques de leurs matériels, et nous leur proposons une grande réactivité dans la prise en compte de leurs demandes. L’objectif de nos équipes techniques et commerciales est d’apporter à nos clients la meilleure assistance technique au prix le plus juste.  

 


Quels sont les défis quotidiens de votre équipe ? 

Notre préoccupation première est la satisfaction de nos clients et toutes nos forces vives et notre énergie vont dans ce sens. Nous relevons notre niveau d’expertise en capitalisant sur le partage d’expérience.  L’objectif permanent, c’est l’amélioration des flux de production, de la durée d’immobilisation des matériels clients et de la compétitivité. 

 


Un exemple précis à nous donner ?

Une compagnie aérienne régionale nous a appelés durant un week-end pour remplacer un amortisseur avant sur l’un de leurs avions. Pour éviter que la compagnie n’ait à subir des conséquences opérationnelles, nous avons procédé immédiatement à l’échange standard de la pièce et pris en compte la réparation de la pièce déficiente. Mission accomplie, leurs vols n’ont pas été impactés.

 

 

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