L'histoire du FADEC [2/3] - FADEC4 : un « cerveau » pour des moteurs plus respectueux de l’environnement

​2012 marque la naissance de la coentreprise FADEC Alliance, une collaboration entre FADEC International et GE Aerospace pour le lancement du développement de la 4^ème génération de FADEC ou FADEC4.

L'objectif de cette nouvelle collaboration est simple : que le FADEC4 alimente les moteurs LEAP, plus respectueux de l'environnement, utilisés sur les Airbus A320 NEO, Boeing B737 MAX, Comac C919 et Bombardier Global 7000, 7500 et 8000.

Sur la base de cette expérience, FADEC Alliance développe également le FADEC GE9X, qui sera utilisé sur le Boeing B777X.

Le FADEC4 contribue aux performances du moteur avec une diminution de la consommation de carburant de 15 %.

La famille FADEC couvre également une large gamme de poussée, de 30 000 livres pour les avions monocouloirs, avec CFM56, LEAP et le futur RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), et jusqu'à 115 000 livres pour la famille Boeing B777.

Les besoins en capacité sont de plus en plus élevés. La prochaine génération de moteur RISE nécessitera cinq fois plus de capacité (puissance de calcul) que la famille FADEC4.

? Depuis 2016, Safran Electronics & Defense a livré plus de 12 000 LRU FADEC4. C'est le ramp up de production de calculateurs moteur le plus rapide de notre histoire ! Nous sommes maintenant confrontés à une deuxième montée en cadence de production après la crise du COVID. Félicitations aux équipes pour leur travail !