Batteries : Safran aux avant-postes de la propulsion électrique

Batteries : répondre au défi des avions tout électriques et hybrides de demain

Tous les avions sont équipés de batteries qui servent à démarrer les moteurs. Dans ce domaine, Safran intervient en tant qu’intégrateur de la batterie dans la chaîne électrique. En parallèle, le Groupe, au travers de sa société Safran Electrical & Power, met au point une technologie de « packs batteries » pour propulser électriquement les avions. Ces derniers peuvent être propulsés soit en mode « tout électrique » (les batteries remplaçant le kérosène) soit en mode hybride (combinaison de batteries et de kérosène).

« La reprise des activités issues de Zodiac Aerospace – qui concernaient les batteries dédiées au décollage des aéronefs – a permis à Safran Electrical & Power de se lancer dans le développement de batteries de propulsion », confie Sophie Boudau, Responsable du pôle Batterie pour la division Power de Safran Electrical & Power. Grâce à leur technologie lithium-ion, celles-ci permettront d’assurer l’intégralité du vol et seront plus écologiques et faciles à entretenir. « Nous avons atteint un niveau de maturité TRL5 ¹ pour les batteries de démarrage et espérons atteindre ce même niveau pour les batteries de propulsion d’ici 2024-2025 ».

 

Performance et certification : deux enjeux clés pour les batteries

Le développement des nouvelles technologies de batteries présente un double défi : il s’agit d’une part d’assurer un très haut niveau de performance des cellules, au travers de la chimie, et d’autre part, de maitriser la sécurité liée notamment au risque d’emballement thermique, proportionnel à la performance. Cela est assuré grâce aux différentes couches de protection et à l’intégration des cellules dans le packaging. Tout l’enjeu est de trouver le juste équilibre. « Nos compétences portent sur le packaging, les protections, l’intégration et la certification des batteries. Nous apportons tous ces éléments à l’avionneur pour qu’il constitue son dossier de certification des batteries », explique Jean-François Rideau, Responsable de la Stratégie et des partenariats pour Power, Safran Electrical & Power.

 

Safran invente les prochaines générations de batteries

GENeUSPACK^TM, c’est le nom donné à la ligne de batteries de Safran, dont le développement s’appuie sur l’écosystème complexe du monde de la batterie visant à rendre possible des vols de plusieurs heures

« Les batteries représentent un vrai relais de croissance pour Safran Electrical & Power. Nous travaillons par ailleurs sur leur autonomie au fur et à mesure de leur vieillissement et sur la mise en place d’un écosystème complet, depuis leur création jusqu’au recyclage » - Bruno Bellanger, Directeur de la division Power de Safran Electrical & Power.

 

¹L’échelle TRL comporte neuf niveaux représentant chacun le degré de maturité d’une technologie. Chaque étape irrigue les suivantes, en fonction des besoins du programme : (1) Concept, (2) Faisabilité (3) Maquette fonctionnelle, (4) Prototype, (5) Essais au banc (6) Essais au sol, (7) Essais en vol, (8) Entrée en service, (9) Retour d’expérience.

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