Aneto : la proposition de Safran pour le New Medium Helicopter britannique

Valeur ajoutée

Le moteur Aneto de Safran offre une solution de propulsion optimale pour l'AW149 de Leonardo qui permettra au New Medium Helicopter (NMH) britannique d’opérer sans contrainte liée à son environnement extérieur et avec une charge utile maximale, tout en offrant une marge de puissance supplémentaire pour l'augmentation de masse tout au long de la durée de vie du programme. Parallèlement, la proposition de Safran offre de nombreux atouts sur le plan social et sociétal avec un grand nombre de nouveaux emplois créés au Royaume-Uni, ainsi qu’une approche très ambitieuse en matière de décarbonation.

Notre proposition

Safran est le seul motoriste qui fournit à l'AW149 de Leonardo un ensemble complet comprenant les moteurs Aneto, le groupe auxiliaire de puissance (eAPU) et un support robuste, qui a fait ses preuves lors de précédentes campagnes militaires.  Cette solution permettra d'obtenir de manière rentable les meilleures performances de l'hélicoptère tout en maximisant la contribution du programme à la prospérité du Royaume-Uni.

 

Les avantages de la solution Aneto en 5 grands thèmes

La solution de Safran offre un contenu britannique maximal avec un investissement de 10 M£ et la création de plus de 30 nouveaux emplois pour la fabrication des moteurs, les essais, le MRO (maintenance, réparation et révision), le support et toutes les futures ventes à l'exportation. 

Safran offre également des contributions supplémentaires avec l'utilisation de carburants aériens durables (SAF) et des initiatives dans le domaine de l’éducation, dans les matières scientifiques, avec les écoles locales. 

• Les engagements en matière d’investissement : 

- Safran investira dans une nouvelle usine d'assemblage et de test de moteurs Aneto et d'eAPU à Fareham.

- Safran investira dans une nouvelle installation de maintenance et d'essai de moteurs Aneto et d'eAPU à Fareham.

- Safran investira également dans une installation de révision du RTM322 pour le Ministère de la Défense britannique.

- Cette proposition créera un nombre important de nouveaux emplois hautement qualifiés dans la région de Fareham au Royaume-Uni.

• Des performances inégalées

Le moteur Aneto-1K offre une puissance et une réactivité inégalées, permettant de transporter une charge utile maximale dans des environnements de type « hot and high » (température extérieure élevées et haute altitude) ou avec un moteur inopérant (One Engine Inoperative ou OEI).  La capacité de l’Aneto-1K à fonctionner dans les environnements les plus difficiles s’appuie l’expérience acquise avec le moteur RTM322 au cours de ses deux millions d’heures de fonctionnement vol. Enfin, l'Aneto-1K est déjà certifié pour fonctionner avec du SAF.

• Un coût global de possession optimisé

Le cout de possession de ce moteur sera très compétitif sera très compétitif, tant pour l'acquisition initiale que pour le soutien tout au long de la vie. Des économies d'échelle seront réalisées grâce à la mise en commun de l'outillage, de l'équipement de soutien et de la formation déjà en place pour la flotte de moteurs RTM322 qui équipent les AW101 Merlin en service dans les forces britanniques.

• Mise en service accélérée

Une certification militaire accélérée et une mise en service rapide sont possibles grâce au fait que le moteur Aneto-1K soit exempt de composants ITAR et à la vaste expérience de Safran dans l'environnement réglementaire du MAA (Military Aviation Authority) britannique. Les moteurs peuvent être fournis dans les délais requis grâce au stock existant et aux délais de livraison courts, ainsi qu'aux installations déjà en place sur le site de Fareham au Royaume-Uni. 

• Un soutien éprouvé au Ministère de la Défense britannique

L'excellence du service ainsi que les plus hauts niveaux de disponibilité et de fiabilité des moteurs seront garantis, comme le démontre le contrat actuel de soutien des moteurs des Merlin/Apache de Safran. La simplicité de la maintenance des moteurs et l'optimisation des heures de maintenance par heure de vol réduiront au minimum la charge de travail des mainteneurs militaires.