#AmazingJobsAtSafranNacelles - Thomas - « Je peux prendre des décisions, c’est motivant. »
À 18 ans, Thomas Boyer envisageait des études courtes et ne s’intéressait pas particulièrement à l’aéronautique. Aujourd’hui, il est ingénieur et s’épanouit chez Safran Nacelles en tant que responsable configuration programmes. Récit d’une vocation découverte sur le terrain.
La précision, la détermination, le sens de l’équipe, le respect des règles et des autres… Escrimeur depuis l’enfance, Thomas a fait siennes les valeurs de ce sport. Elles l’ont guidé dans son cheminement professionnel, alors qu’il démarrait sans idée claire en tête. « Je m’intéressais à la physique en général, se souvient-il. Par la suite, j’ai choisi de me spécialiser en mécanique avec une logique centrée sur l’utilisateur. »
Son diplôme d’ingénieur en poche, Thomas découvre l’aéronautique lors d’une première mission en tant que prestataire chez Zodiac Aerospace (aujourd’hui Safran Aerosystems), spécialiste des équipements et systèmes embarqués pour avions et hélicoptères. Il y pilote les essais de qualification de systèmes carburant pour avions d’affaires. « Cela m’a donné confiance en moi et, surtout, le goût de l’aéronautique », estime-t-il. Il enchaîne sur une mission pour Dassault Aviation, où il découvre la gestion de configuration sur le périmètre après-vente et support. Comme précédemment, il apprend vite et démontre ses compétences en gestion de projet ainsi que son excellent relationnel.
Lorsque Thomas tombe sur une annonce de responsable configuration programmes chez Safran Nacelles en 2019, il n’hésite pas : « Le descriptif correspondait exactement à mon profil ! Je connaissais Safran de réputation et je savais que je pourrais voir beaucoup de choses dans ma carrière si j’intégrais le Groupe. Enfin, cela tombait bien car je souhaitais quitter la région parisienne pour la Normandie. »
Embauché en novembre, Thomas fêtera bientôt ses cinq ans en poste. Cinq ans qu’il n’a pas vus passer… « La gestion de configuration, c’est tout sauf monotone ! Le principe est toujours le même, mais chaque cas est unique », sourit-il. Mais justement, la gestion de configuration, c’est quoi au juste ? « C’est l’ensemble des processus permettant d’assurer la conformité du produit suivant les besoins, tout au long de son cycle de vie, explique Thomas. L’un des objectifs est notamment d’assurer sa qualité et sa conformité, ainsi que la possibilité de le reproduire et de le maintenir dans le temps. » Chez Safran Nacelles, une cinquantaine de personnes sont en charge de la gestion de configuration, dont une dizaine sont affectées au niveau programme, comme Thomas, qui gère les programmes de nacelles des Airbus A320neo et A380.
L’originalité du poste de Thomas est le volet gestion de projet pour planifier et cadencer les activités des métiers intervenant dans l’introduction de changements. Objectif : tenir le triptyque Qualité-Coûts-Délais ! « Lorsqu’un problème est remonté, il est d’abord analysé par le bureau d’études, qui propose une solution. Si ces modifications sont actées, mon rôle est d’orchestrer leur mise en œuvre jusqu’à l’introduction en service, en passant par la validation et la certification de la nouvelle configuration, mais aussi l’implémentation industrielle et l’après-vente. Cela prend environ un an et implique un grand nombre d’interfaces internes et externes. »
Thomas est fier de contribuer à un « OTD » (On-Time Delivery, ou taux de livraison à temps) de 100 % sur l’A320neo depuis sa prise de poste. Le fruit de sa grande rigueur, mais aussi de son enthousiasme : « Chez Safran, on peut prendre des décisions pour faire avancer les sujets et proposer des améliorations. C’est motivant ! » L’avenir ? Il fait confiance à la vie pour lui ouvrir de nouvelles portes le moment venu. « Je me vois bien continuer en gestion de projet, peut-être à la direction technique, en industrialisation ou en support après-vente, je ne sais pas encore. L’expérience m’a montré qu’on ne peut pas toujours prévoir quel chemin on va suivre et qu’il faut laisser leur chance aux opportunités ! »
- Les cartes sont disponibles sous la licence Open Database Licence.
- © OpenStreetMap contributors.
- © Safran