737 MAX 7 : un premier vol réussi

Le Boeing 737 MAX 7, le plus petit membre de la famille 737 MAX, a décollé de la piste de Renton Field (Etat de Washington, Etats-Unis), le 16 mars dernier pour effectuer un vol inaugural de plus de trois heures. Cette version peut embarquer de 138 à 153 passagers dans un aménagement bi-classe et jusqu'à 172 en classe unique sur une distance de 7 130 km, soit le plus grand rayon d'action de la famille 737 MAX. Propulsé par ses moteurs CFM LEAP-1B, l’appareil a rejoint ainsi ses « aînés », les 737 MAX 8 et MAX 9 qui ont respectivement réalisé leur premier vol en janvier 2016 et en avril 2017. La famille 737 MAX sera à terme complétée par le 737 MAX 10, dont le lancement a été annoncé officiellement lors du dernier salon du Bourget 2017.

Safran à bord

Outre ses moteurs, des LEAP-1B, cette famille d'avions comporte de nombreux équipements produits par Safran tels que le calculateur de commande et de régulation des moteurs FADEC, le système de transmission de puissance qui permet de récupérer mécaniquement de l'énergie fournie par le moteur (avant qu'elle ne soit convertie en énergie hydraulique, pneumatique ou électrique), les roues et freins carbone (au choix des compagnies aériennes) ou encore les câblages (représentant une longueur totale de 25 km par appareil) et les équipements de ventilation assurant la circulation de l'air dans la cabine et le cockpit. Zodiac Aerospace fournit également de nombreux équipements : systèmes de distribution d'oxygène, toboggans, radeaux et gilets de sauvetage, harnais de trains d'atterrissage, équipements de distribution de carburant*, panneaux de commande et composants de contrôle cockpit, sièges passagers, galleys, inserts, escaliers avant et arrière, portes de cockpit.

*en option