10 000 commandes pour le moteur LEAP !

Le LEAP a �t� s�lectionn� par les plus grands avionneurs mondiaux pour �quiper les avions monocouloirs de nouvelle g�n�ration : LEAP-1A pour l?Airbus A320neo, LEAP-1B pour le Boeing 737 MAX et LEAP-1C pour le Comac C919.

Successeur du � best-seller � CFM56**, le LEAP doit entrer en service commercial cette ann�e � bord de l?A320neo. Le LEAP-1A a �t� certifi� simultan�ment par l?EASA et la FAA en novembre dernier. Les certifications des versions LEAP-1B et LEAP-1C sont pr�vues dans quelques mois.

� Ce niveau historique des ventes du moteur LEAP t�moigne une nouvelle fois de toute la confiance que nos clients nous accordent, a d�clar� Philippe Petitcolin, Directeur G�n�ral de Safran. Programme majeur de l?aviation commerciale, le LEAP contribue fortement au d�veloppement et � la performance �conomique des activit�s de nos clients avionneurs et compagnies a�riennes. �

Le LEAP offrira des am�liorations � deux chiffres en termes de consommation de carburant et d?�missions de CO₂ par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service, ainsi qu?une diminution drastique des �missions d?oxyde d?azote et des nuisances sonores. Toutes ces technologies s?ajoutent � la fiabilit� l�gendaire et aux faibles co�ts de maintenance des moteurs CFM.

Atteindre les 2 000 moteurs LEAP produits par an d?ici � 2020

Pour soutenir la mont�e en cadence de nos clients avionneurs, CFM International devra atteindre un rythme de production in�dit de 2 000 moteurs LEAP par an d?ici � 2020, tout en continuant � produire des CFM56.

Afin de relever ce d�fi industriel, Safran cr�e, aux c�t�s des deux lignes existantes de production de CFM56, deux nouvelles lignes d?assemblage d�di�es au LEAP. Ces � pulse lines � (lignes d?assemblage puls�es) de 60 m�tres de long sur 20 m�tres de large auront chacune une capacit� de production de 500 moteurs par an, et permettront d?assembler les 3 versions du LEAP. Elles seront op�rationnelles en janvier 2017 et d�but 2018 et permettront � Safran d?assembler jusqu?� 1 000 moteurs par an � Villaroche (soit plus de 4 moteurs par jour).

Conform�ment � la r�partition des activit�s au sein de CFM International, Snecma (Safran) est responsable de l?assemblage final de la moiti� des moteurs produits par CFM r�alis� sur son site de Villaroche, en r�gion parisienne (France).

Pour plus d'information sur le LEAP, cliquez ici. 

* CFM International est une soci�t� commune 50/50 entre Snecma (Safran) et GE.

** Avec plus de 29 000 moteurs livr�s � ce jour, le CFM56 est le moteur le plus vendu au monde dans sa cat�gorie.