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PhD Propagation of shock waves generated by a non-ducted fan: acoustic footprint along the fuselage F/H

Publicado
Mecánica de fluidos Moissy-cramayel , Ile de France , Francia CIFRE Tiempo completo Maestria / Postgrado/Máster Primera experiencia Francés Fluido Inglés Fluido
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Descripción del puesto de trabajo

Within the CFM RISE program, Open Fan architectures are studied to meet challenging goals in fuel consumption, gas emissions, and noise levels. In this challenging and innovative frame, the perceived noise in cabin in flight is among the key drivers. Indeed, the acoustic field produced by the propeller blades directly impinges the fuselage without attenuation or modification by a duct as in a turbomachinery. Furthermore, the propeller and aircraft speeds are beyond those of a usual propeller driven regional aircraft and the propeller aerodynamic field could be associated with shock waves. The pressure field produced by the propeller that excites the fuselage needs to be investigated to be able to evaluate the role of the propeller noise in cabin in flight, and to be able to design quieter configurations.

Applications are invited for a 3-year PhD studentship to focus on the modeling of the excitation on the fuselage caused by the propeller. Namely, the PhD student will predict the propagation of the flow field produced by the propeller up to the fuselage including non-linearity effects caused by the shock amplitudes, fuselage boundary layer refraction and airframe scattering. After a bibliographic study, the PhD student will put in place a numerical modelling using a Euler solver. In particular, a specific modelling and development will be needed to introduce the proper excitation. Then, the PhD student will perform numerical investigations to identify the impact of the different physical mechanisms and parameters. He/She will finally draw rules and simplified laws to estimate the pressure field exciting the fuselage as a function of identified driving parameters. This 3-year PhD project is part of the ARENA research program. Funded by the ANR, this is a partnership between the Ecole Centrale de Lyon (ECL) and Safran Aircraft Engines.

Requisitos del puesto de trabajo

The candidate shall possess a strong background in physical acoustics, aerodynamics, and numerical simulations.
Knowledge in turbomachinery will also be appreciated.
We are looking for highly motivated applicants with excellent interpersonal, written and oral communication skills.

Especificidad del puesto de trabajo

The applicant will be based in LMFA (Ecully, France). Few days/weeks missions in Safran Aircraft Engines will be planned throughout the PhD. The project will involve collaboration with engineers from Safran Aircraft Engines as well as participation in national and international scientific conferences.
The working language at all locations is French although English speakers can be considered with a good understanding of the French language

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Rond Point René Ravaud - Réau 77550

Moissy-cramayel

Ile de France Francia

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Safran es un grupo internacional de alta tecnología que opera en los campos de la aeronáutica (propulsión, equipamiento e interiores), espacio y defensa. Su misión: contribuir de forma duradera a un mundo más seguro, donde el transporte aéreo sea cada vez más respetuoso con el medio ambiente, más cómodo y más accesible. Establecido en todos los continentes, el Grupo emplea a 79.000 personas para una facturación de 16.5 mil millones de euros en 2020, y ocupa, solo o en asociación, posiciones de liderazgo mundial o europeo en sus mercados. Safran está comprometido con programas de investigación y desarrollo que preservan las prioridades ambientales de su hoja de ruta de innovación tecnológica.

Safran ha sido posicionada como el mejor empleador a nivel mundial en su sector en el año 2020 por la revista Forbes.

Safran Aircraft Engines diseña, produce y comercializa, por sí sola como en cooperación, motores aeronáuticos civiles y militares con los más altos niveles de rendimiento. Entre otros, a través de CFM International*, la empresa es líder mundial en la propulsión de aviones comerciales de corta y media distancia. En el ámbito de la propulsión militar, la empresa diseñó, desarrolló y produjo íntegramente los motores M88 y M53, que equipan respectivamente los aviones Rafale y Mirage 2000 y formarán parte de los futuros aviones de combate europeos.

* CFM International es una empresa conjunta 50/50 de Safran Aircraft Engines y GE.

76 800
empleados en todo el mundo
27
Número de países en los que está presente Safran
35
familias de especialidades
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