Evaluation des dommages causés par les sels à base de sulfates aux alliages à solidification dirigée F/H

Le rendement et la consommation spécifique des turbomachines sont fortement influencés par la température dans les parties les plus chaudes. Pour répondre aux sévères sollicitations thermiques, mécaniques et environnementales, rencontrées par les pièces en service, certains aubages de turbines basse pression sont produits en alliages base nickel à solidification dirigée. Aux températures d'emploi, l'environnement des pièces et les pollutions ingérées par le moteur en service peuvent réunir des conditions propices à l'apparition de phénomènes de corrosion à chaud. Compte tenu des contraintes et des exigences de fiabilité auxquelles sont soumises ces pièces, il est important pour Safran Aircraft Engines de déterminer la réponse de ces matériaux à ces environnements et d'en définir les impacts sur les caractéristiques fonctionnelles.
Pour réaliser ce travail, Safran Aircraft Engines s'associe à l'Institut Jean Lamour (Nancy) dans le cadre d'une thèse CIFRE, dont les principales activités envisagées porteront sur plusieurs axes :
- Déterminer l'influence des éléments d'addition réfractaires sur les caractéristiques microstructurales des alliages à solidification dirigée au moyen de techniques d'analyses avancées (ICP, GDOES, EBSD, MEB/EDS, MET-HR, etc.).
- Développer de nouveaux moyens et des protocoles d'essais dans le but de se rapprocher des environnements, mais aussi des conditions endurées par les aubages en service.
- Déterminer l'influence des paramètres et des conditions d'essais sur la réponse en corrosion à chaud des alliages considérés à court et à plus long terme, de manière à établir quantitativement les cinétiques de réaction.
- Sur la base de la littérature et des résultats produits, il s'agira d'élucider les mécanismes réactionnels à l'aide de techniques de caractérisation innovantes. Le rôle des éléments d'addition réfractaires présents dans ces alliages fera l'objet d'une attention particulière.
- Les travaux s'intéresseront également aux étapes initiales s'opérant lors de la mise en contact des substrats avec leur environnement corrosif (sulfates, gaz soufré, etc.). Ces caractérisations, réalisées in-situ, constitueront une toute nouvelle approche des phénomènes étudiés et peuvent permettre l'identification de nouveaux critères de sélection des matériaux d'aubages.
- Cette démarche sera appliquée à des systèmes revêtus afin d'en évaluer la pertinence.

Les travaux de thèse se dérouleront principalement au sein de l'Institut Jean Lamour à Nancy (Université de Lorraine). Dans le cadre du partenariat de thèse, des déplacements ponctuels seront à prévoir sur le site de Safran Aircraft Engines d'Evry-Corbeil ainsi que sur les plateformes d'essais du groupe Safran.

Disciplines de la thématique de recherche : Physico-chimie des matériaux, thermodynamique, cinétique chimique, microscopies, métallurgie.

Ingénieur ou Master Recherche Matériaux ou Master en Science des Matériaux. Une bonne connaissance des matériaux métalliques, des méthodes d'investigation du solide, de la chimie et de la réactivité des matériaux, est souhaitée. Des connaissances en mécanique des matériaux sont également un plus.
Le candidat devra faire preuve d'autonomie, de curiosité et être force de proposition.
Il possède de bonnes aptitudes au travail en équipe, est capable de dialoguer avec l'ensemble des personnes, a une communication écrite et verbale claire et ordonnée. Une bonne maitrise de l'anglais est nécessaire.

Safran es un grupo internacional de alta tecnología que opera en los campos de la aeronáutica (propulsión, equipamiento e interiores), espacio y defensa. Su misión: contribuir de forma duradera a un mundo más seguro, donde el transporte aéreo sea cada vez más respetuoso con el medio ambiente, más cómodo y más accesible. Establecido en todos los continentes, el Grupo emplea a 100.000 personas para una facturación de 27.3 mil millones de euros en 2024, y ocupa, solo o en asociación, posiciones de liderazgo mundial o europeo en sus mercados.
Safran es la segunda empresa del sector aeronáutico y de la defensa que figura en la lista de «World's Best Companies» de 2024 de la revista TIME.

Safran Aircraft Engines diseña, fabrica y comercializa, ya sea solo o en asociación, motores aeronáuticos civiles y militares con los mejores niveles de rendimiento, fiabilidad y respeto por el medioambiente. Cabe destacar que esta empresa es, gracias a CFM International*, el líder mundial en el ámbito de la propulsión de aeronaves comerciales para rutas de media y corta distancias.
* CFM International es una empresa conjunta —50/50— de Safran Aircraft Engines y GE Aerospace.