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中国 致力于全球最具活力的航空市场

业务涵盖各个细分市场,赛峰集团积极参与中国航空项目,并为中国各大航空公司的日常运营提供支持。每年在中国有超过6.5亿人乘坐装载赛峰集团系统和设备的飞机出行。

100
多年在华发展史
20
多家实体单位遍布中国
2,000
多名员工在华工作

航空推进

赛峰集团为在中国运营的主要飞机和直升机提供发动机、短舱和传动系统。作为航空航天推进领域的全球领导者,赛峰集团积极参与中国飞机项目和直升机发动机项目,如C919和涡轴16。

设备

赛峰集团的客户几乎涵盖所有在中国运营的航空公司。赛峰集团提供的产品包括着陆系统、电气系统、航电设备、发动机测试单元、航空系统设备和产品等。除了航空领域之外,赛峰集团在中国还生产和提供其他工业领域的产品和设备。

飞机内装

赛峰集团是飞机内装领域的主要供应商,为20多家中国航空公司提供包括座椅、机上娱乐系统(IFE)、水和废水处理系统等在内的飞机内装系统和设备。

赛峰在中国

经过40多年的不断发展,赛峰集团业务已扎根中国并覆盖航空领域各细分市场:在中国拥有20多家实体单位和2000多名员工, 其中包括6家全资或合资的制造厂、2家MRO修理厂、1个培训中心、1家研发与技术合资公司,以及众多赛峰集团旗下子公司在华业务支持团队,以向客户第一时间提供本地服务。

赛峰在中国

航空推进

超过 70 %
在大中华区服役和订购的窄体飞机正在或即将使用CFM56®/ LEAP®系列发动机。
超过 25 %
的中国民用飞机都配备了赛峰短舱产品
50 %
在中国注册的直升机采用了赛峰生产或授权生产的涡轴发动机
LEAP-1B

飞机发动机

赛峰集团拥有110年飞机发动机制造历史,在中国拥有重要的市场地位。作为CFM国际公司(赛峰飞机发动机公司与通用电气公司50/50平股合资公司)的母公司,赛峰飞机发动机公司在中国拥有销售团队代表,参与对中国航空公司和租赁公司的CFM56®与LEAP®发动机的销售活动。目前, 20多名赛峰员工在中国商飞上海生产基地,负责支持C919飞机发动机研制以及飞机的集成总装。

赛峰飞机发动机(苏州)有限公司成立于2005年,专门为CFM56和LEAP发动机加工和组装低压模块和部件。赛峰飞机发动机(贵阳)有限公司于2006年成立,主要生产CFM56和LEAP发动机上的低压涡轮叶片、涡轮密封件和导向叶片。

 

LEAP - 1C发动机
Turbin rear frame

四川国际航空发动机维修有限公司(SSAMC),是中国国航和CFM国际公司的合资公司,于1999年在成都成立,主要从事CFM56和LEAP系列航空发动机的维护、修理和大修(MRO)服务。

通过与CFM国际公司、通用电气公司、中国航空器材集团公司(CAS)、中国民航飞行学院(CAFUC)以及中国民用航空局(CAAC)于1996年联合成立的航空发动机维修培训中心(AEMTC),赛峰集团已为来自亚洲各地的约15000名技术人员提供了CFM56和LEAP发动机的航线维护培训。

 

LEAP engine accessory drive train

传动系统

作为100座以上干线商用飞机传动系统领域的世界领导者,赛峰集团已在中国成功运营30余年,为中国各航空公司和公务机运营商飞机上搭载的CFM56、LEAP、遄达700、遄达XWB和BR系列发动机提供传动系统。赛峰集团的传动系统还应用在中国商飞C919单通道商用飞机上。此外,赛峰集团还为中国直升机制造商提供传动系统。

Interior view of the nacelle of the A320neo

短舱

赛峰短舱公司通过位于北京、上海、广州和香港的客户支持团队,为在役短舱产品提供服务。赛峰短舱公司在中国商飞上海基地还设有一支专业的工程团队,与中国商飞就C919的短舱和反推装置展开紧密配合。

赛峰短舱公司与中航飞机股份有限公司(航空工业)共同出资组建的西安赛威短舱有限公司(SAVI)于2011年在西安成立,负责组装短舱组件,并将生产中国商飞C919集成推进系统中的短舱组件。

为完善其全球供应链,赛峰集团与航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(航空工业哈飞)合作,并在中国发展新的供应链,以支持C919与CR929项目、赛峰集团全球项目以及西安赛威短舱有限公司的本地采购。

 

Arrius 2R (Safran Helicopter Engines)

直升机发动机

赛峰集团是世界领先的直升机发动机供应商,在中国有着长久的合作历史,在北京、天津、西安和深圳分别设立了分支机构和办事处。目前在中国共有600多台赛峰直升机发动机在役。

除了为国际直升机制造商提供发动机外,赛峰集团也为在中国运营的中航直升机提供动力。近些年来,赛峰集团不断提升中国团队的客户保障支持能力,并于2013年在天津设立维护中心,极大增强了其在中国的MRO业务能力,为中国客户运营的阿赫尤斯(Arrius)、阿赫耶(Arriel)和马基拉(Makila)系列发动机提供了强有力的保障支持服务。

赛峰集团与中国航空发动机集团(AECC)旗下的哈尔滨东安发动机公司和中国航空动力机械研究所(HAPRI)联合研制了涡轴16发动机(也称为阿蒂丹3C)。涡轴16发动机为航空工业AC352直升机提供动力,是首款经中国民航总局(CAAC)完全认证的国际合作民用航空发动机。

阿蒂丹3C直升机发动机

设备

50 %
在中国运营的商用飞机安装了赛峰集团的起落架、机轮和刹车
25
赛峰集团为中国客户提供发动机测试设备和设施已超过25年
50 %
中国境内的直升机机队采用了赛峰集团授权航空工业生产的AP155自动驾驶仪。
Main landing gear A350-900 (Safran Landing Systems)

起落架系统

赛峰集团的机轮和刹车业务于上世纪90年代初进入中国市场。

赛峰起落架系统(苏州)有限公司成立于2002年,主要从事世界主流单通道及宽体客机中型、复杂起落架零部件的制造和模块装配业务。

2016年,赛峰起落架系统公司与中国东方航空公司在西安合资成立MRO中心——西安东航赛峰起落架系统维修有限公司(XIESA),旨在为中国市场提供高水准的本地服务。公司于2019年9月获得中国民航局颁发的维修许可证,具备起落架和部件全面大修能力,年维修能力超过150架份飞机起落架和部件。

为了扩大和提高对客户的支援服务,赛峰起落架系统公司于2020年1月在北京成立了首个专门为中国客户服务的支援中心。

Detail of wiring

电气系统

赛峰集团为C919、新舟700和新舟600等中国主要飞机项目提供电气系统。

上海赛飞航空线缆制造有限公司成立于2012年,是赛峰电气与电源公司和中国商飞上海飞机制造有限公司的合资公司,负责中国商飞C919飞机电气线路互联系统(EWIS)的研发、生产和支持。

赛峰集团还是新舟700主发电系统与辅助发电系统的一级供应商,并为航空工业南京机电科技有限公司(NEIAS)生产的应急电源系统提供冲压空气涡轮(RAT)。

赛峰集团还为新舟600飞机提供发电系统。

 

上海赛飞航空线缆制造有限公司
HRG (Hemispherical Resonator Gyroscopes)

航电

赛峰集团早在1980年就已开始在中国开展其航电业务。赛峰集团向兰州飞行控制公司(航空工业)转让Z9/海豚直升机的AP155自动驾驶仪生产许可。赛峰集团还为AC352直升机(中方编号,欧直公司编号为EC175)提供机电作动器和姿态航向基准系统(AHRS)。

除了为C919提供驾驶舱解决方案、反推电子控制系统和发动机全权数字控制器(FADEC)1之外,赛峰集团还为ARJ21支线飞机提供驾驶舱控制系统、控制面板与调光控制、油门台以及水平尾翼配平作动器2。赛峰集团的驾驶舱解决方案以及风挡和雨刷系统还被西飞公司(航空工业)的新舟60与新舟700支线涡桨客机选用。为了改善机队管理,大多数中国航空公司都采用赛峰集团的Cassiopée AGS服务来分析其飞行数据。

1 通过派克宇航公司,赛峰集团此处作为二级供应商

2 通过赛峰电子与防务公司和BAE系统公司合资成立的FADEC国际公司

7x7 meters test cell adapted by Cenco International® for LEAP engine test (on the picture : LEAP 1B) – Belgium - Safran Aero Boosters Liers test center – june 2015

发动机试车台

赛峰集团在中国开展发动机试车台业务已有25余年,已为中国多家企业提供测试设备和设施。赛峰集团拥有一支专业的本地团队,能够提供包括从预防到可能存在的治疗性维护等各种支持和维护服务。

赛峰集团是中国最大的试车台设备供应商,客户分布在上海、成都、北京、珠海和厦门等地。赛峰集团为中国航发商用航空发动机有限责任公司建造两座研发试车台,用于中国首台商用涡扇发动机CJ1000的测试;并为东安发动机公司在哈尔滨建造一座涡轴发动机试车台 。

 

A350 distribution boxes: assembly of electric cores

航空系统产品与设备

在中国飞行或生产的大多数民用飞机(客机及货机)均配备了赛峰航空系统公司的产品:紧急撤离滑梯、救生衣、救生筏、氧气系统以及其他流体管理相关设备。赛峰集团的航空系统设备广泛应用在C919、ARJ21、MA60、MA700飞机以及民用和公用直升机上。 

拥有一支专业的中国团队,及设立在亚洲的强大MRO网络,赛峰集团可为所有中国客户提供可靠的航空系统产品与持续支持。

 

Gaia telescope mirror

汽车安全、光电和导航等其他工业领域

赛峰集团的合资企业苏州世迈常青汽车安全科技有限公司(SMECQ)主要生产迅速燃烧的为安全气囊膨胀产生气体的药片和其他安全设备。

赛峰电子与防务公司通过旗下的Reosc和Colibrys两家子公司,积极活跃于光电和导航领域。Reosc公司已在如半导体行业的光学器件等领域,同中国国有或私人企业开展合作项目。Colibrys公司则提供加速度计和MEMS(微机电系统)传感器,用于地震监测、运输和能源等多种应用领域。

飞机内装

200,000
赛峰集团为中国40多家航空公司的飞机配备了20万个旅客和机组人员座椅
超过 20
中国航空公司选用了赛峰客舱公司的设备
ECOS Cabin

航空座椅

几乎所有空客、波音、中国商飞和巴航工业的飞机都选用了赛峰集团的座椅,包括经济舱、超级经济舱、商务舱、头等舱座椅以及机组人员座椅。赛峰集团在中国设有航空座椅支持与服务团队和业务开发团队,为中国客户提供赛峰座椅所有产品的售后支持。赛峰集团还积极参与中国大飞机项目,为C919飞机提供飞行员和机组人员座椅,为ARJ21配备乘客座椅、飞行员和机组人员座椅。

ECOS Cabin

飞机客舱

赛峰集团作为20多家中国航空公司BFE(买方提供设备)客舱设备的主要供应商,在飞机客舱产品中处于领先地位,包括备餐间、前排壁板、电插座和推车。

赛峰集团还是中国商飞C919防劫机驾驶舱门、备餐间和盥洗室的一级供应商。

2019年,赛峰客舱公司与中国合作伙伴浙江西子签署了战略合作协议,以加强其在中国的业务以及在当地供应链与制造资源方面的专业能力。

 

RAVE In-Flight Entertainment System (I.F.E)

旅客方案

赛峰集团是空客和波音飞机机上娱乐(IFE)系统的主要供应商。中国南方航空是中国首家在其A350飞机上配备赛峰集团机上娱乐系统的航空公司。

赛峰集团的水和废水处理系统在中国主要安装在空客A380、A320CEO/NEO,波音777、787、737NG,航空工业MA60、MA700以及中国商飞ARJ21和C919飞机上。

 

职业生涯

Turbine Rear Frame assembly on the module

打造令您引以为豪的职业生涯

赛峰集团在中国提供多领域且类型繁多的工作职位:销售、工程、研发、设计与开发、生产和客户关系等。

赛峰集团坚信员工是延续成功的关键因素。因此赛峰集团不断搜寻最佳和最优秀的人才,来支持在中国和海外不断扩张的业务。加入赛峰集团之后,您也会亲身感受到企业不断发展的活力。我们为员工提供各种拓展专业技能、塑造职业生涯,及多元化的职业及个人发展机会。

Meeting

我们全力以赴,加速您的职业发展

在赛峰集团工作,您将置身于振奋人心的高科技领域,专业知识和技能将得到不断提升。为了确保员工尽快适应新岗位,并尽可能顺利地融入公司,我们采取了一系列的支持和培训措施。

赛峰集团在亚洲的培训中心于2012年在中国成立,致力于为集团亚洲区的所有员工提供培训课程。

赛峰集团多元化的工作环境,及国际团队协作的工作模式,助您打造国际化的职业生涯。

赛峰集团积极鼓励员工利用集团内部机会,在各集团子公司、分支机构、不同岗位或国家间进行职位调动。

 

Turbine Rear Frame assembly on the module

培训及大学合作

赛峰集团大力开展工程师教育与在职培训项目,以不断推动中国航空业的发展。赛峰集团参与成立的航空发动机维修培训中心(AEMTC)自1996年建立以来,已对来自亚洲各地约15000名技术人员进行了CFM56发动机的维护和修理培训。

2005年,赛峰集团开创行业先例,参与建立了北京航空航天大学中法工程师学院。此外,赛峰集团还与来自中国和法国的航天工程学院签署了合作协议,与中国民用航空局(CAAC)共同成立了天津中欧航空工程师学院(SIAE)。2013年,赛峰集团还作为联合创建者之一,在上海成立了上海交大-巴黎高科卓越工程师学院。

 

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