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塞甘兄弟和Omega发动机的工业传奇:赛峰寻根之旅

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赛峰集团旗下各子公司都有着悠久的历史。在赛峰飞机发动机公司创建之初,塞甘(Seguin)兄弟造就了20世纪最伟大的工业传奇。我们的这一系列文章会重点介绍在赛峰集团历史上留下过浓墨重彩一笔的先驱发明家们。请跟随我们一起来更好地了解他们。

 

在法国工业发展过程中,一批工程师发挥着举足轻重的作用,其中就有路易.塞甘(Louis Seguin)和洛朗.塞甘(Laurent Seguin)两兄弟。他们的祖父马克.塞甘(Marc Seguin)曾负责建设法国第一条铁路线,为蒸汽动力机车实验提供了基础。

 

二十世纪初期,塞甘兄弟两人从巴黎中央理工大学(Ecole Centrale de Paris)毕业后,开始投入工业应用使用的发动机制造。1905年,他们成立了尼奥姆发动机公司(La Société des Moteurs Gnome),并给自己设定了一大挑战:制造第一台运作良好的飞机发动机。当时,实际情况是,大多数工程师都试图改良汽车发动机,将其用于航空航天领域,但徒劳无果。塞甘兄弟果断摆脱了这些思维的束缚,他们决定从头开始,专门为飞机研发轻质稳定而且动力十足的发动机。

 

第一台运作良好的飞机发动机

 

1907年,他们启动了一个项目,即为飞机研制转子发动机:Omega型号发动机 。该发动机在构造方面实现了创新,其气缸采用从中心曲轴箱向外发散的设计,是工程制造上的一大创举。为了使其能正常工作,塞甘兄弟甚至自己设计了能够抵抗离心力的钢材。

 

从发布的那刻起,Omega发动机便广受市场欢迎。1911年,法国空军使用了尼奥姆发动机。1912年,第一批发动机制造许可证被售往国外。1914 年,塞甘兄弟公司获得全球三分之一的飞机发动机市场份额,Omega发动机则获得了法国60%的飞机发动机市场份额。

 

当时的单价为13,000法国法郎,按如今的货币计算,相当于40,000欧元。

 

打破 30 多条记录!

 

除了在商业上获得了巨大成功之外,尼奥姆公司的发动机还协助航空届的重量级人物,打破若干引人注目的记录。

 

  • 1909年:亨利.法尔曼(Henry Farman) 驾驶着飞机打破了世界飞行距离与时间纪录,180公里仅使用了3小时5分钟,而这架由Voisin生产的飞机正是由Omega发动机驱动的。
  • 1910年:亨利.法尔曼(Henri Fabre)驾驶着世界上第一架由Omega发动机驱动的水上飞机,从Étang de Berre一跃飞入天空。
  • 1910年:列昂.莫朗(Léon Morane)成为第一个以飞翔时速达100公里的飞行员,他驾驶的Blériot单翼飞机也是由Omega发动机驱动的。

 

Omega发动机共打破了30多条记录!

 

1915年,尼奥姆发动机公司与主要竞争对手罗讷公司(Le Rhône)合并,成立尼奥姆罗讷公司(Gnome & Rhône1945年,该公司进行国有化,更名为斯奈克玛公司(Snecma)。2005年,斯奈克玛公司和萨基姆公司(Sagem)合并,赛峰集团(Safran)应运而生。集团继承了长期以来的科研传统,不断为航空运输业的高效发展作出贡献。最新一代 LEAP®发动机*一定程度上可以看作是Omega发动机的近代继承者。

 

*与GE携手在CFM国际公司合作开发和生产。

 

 

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