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赛峰短舱公司在中国的合资企业为CFM56发动机组装第8000副反推装置门

业务

中国珠海,2016年11月3日 – 西安赛威短舱公司(赛峰短舱公司和中航飞机公司的合资公司)为CFM56发动机组装了第8000副反推装置门,达成了新的生产里程碑。

 

这一最新成就于今天在珠海航展上宣布。该里程碑不仅突显了西安赛威短舱公司作为中国领先的短舱组件制造商在过去四年中取得的佳绩,而且为未来完成新的组装任务奠定了基础。

 

“我们非常自豪能够取得这一新成就,这离不开年轻而充满活力的中国团队的专业素养。”赛峰短舱公司首席执行官Jean-Paul Alary先生表示。“过去数年,西安赛威短舱公司不断实现大型重要项目的质量和生产率目标。作为赛峰短舱公司在中国的合资企业,我们对它未来的发展充满期待。”

 

西安赛威短舱公司于2011年在西安成立,负责生产和组装喷气式发动机短舱零部件,这一合资公司体现了赛峰集团与中国合作伙伴立足长远的工业合作。

 

从2012年起,西安赛威短舱公司开始交付用于赛峰短舱公司反推装置中的反推装置门。该反推装置随后装配到CFM国际公司生产的CFM56-5A/5B发动机上,并最终安装到空客A318、A319、A320和A321飞机上。每套反推装置配备四个阻流门,在着陆时旋转开启来阻挡喷气发动机排气,为飞机提供刹车辅助。按照当前的生产速度,西安赛威短舱公司每年可组装并交付2200多副反推装置门。

 

未来,西安赛威短舱公司将拓宽其业务活动范围,为中国商飞的C919双发喷气客机生产集成推进系统(IPS)中的短舱组件。C919飞机的集成推进系统包括CFM国际公司的LEAP-1C发动机和奈赛公司(赛峰短舱公司和通用电气航空下属中河飞机系统公司成立的合资公司)的短舱系统。

 

西安赛威短舱公司已经为这项新任务准备就绪,在一次展示活动中,来自西安的团队迅速完成了两套LEAP-1C集成推进系统的组装工作,它们将装配在中国商飞的首架C919飞机上。上个月,这支团队从西安前往位于上海的C919总装基地,开展高效而专业的工作,帮助奈赛公司为LEAP-1C集成推进系统装配进气口和其他组件。

 

 

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