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燃料电池:新兴绿色能源

业务

电力强、体积小、可靠性高、环保无污染,燃料电池因这些特性引起各大飞机制造商的兴趣。利用这种电池,无需耗费飞机燃油,便可为飞机上的各类电气系统提供动力。Safran Power Units首席执行官François Tarel称,该公司已在积极开发这项潜在能源。

 

燃料电池如何发挥作用?可用于飞机的哪些地方?

 

除了发动机推进力外,飞机上许多机载功能都需要能源驱动,如发动机启动、飞行控制、通风、照明、备餐、机上娱乐系统等。我们称之为“非推进力”能源。当前,这些系统由飞机的辅助动力装置(APU)提供动力。辅助动力装置是一种使用飞机燃料,并依靠机载电池进行驱动的小型涡轮机。

 

 

燃料电池提供了第三种来源,能够作为现有电源的备用电源,甚至取代现有电源。燃料电池的发电原理基于氢氧之间的化学反应,能够产生电流、水和热能。过程简单……而且非常安全!

 

这项技术出现于1839年,到了21世纪初,因油价飞涨、温室气体排放导致的环境问题以及飞机电气化程度加大等原因,这项技术重新受到了关注。赛峰集团已建立了多个不同功率的验证机,以便更好地评估燃料电池的潜能。

 

 

燃料电池有哪些优势?

 

燃料电池的优势相当多!它是一种“清洁”能源,只消耗空气中的氧气和气态氢,不会释放有毒物质,而且完全不产生噪音。不仅如此,燃料电池的续航时间也很长,能够贯穿整个飞行期间,包括在高海拔条件下的远程飞行。另外,相比于当前的恒定功率系统,燃料电池还具有高效操作灵活的特点,能够满足从几瓦到几兆瓦的一系列供电需求。而且,燃料电池重量轻、体积小,可以安装在需要供电的设备旁边,所以仅需要少量的布线。

 

目前,赛峰的研究处于哪个阶段?

 

我们已经在实验室里验证了燃料电池的性能。现在要做的是进行飞行测试,以验证它能否集成到飞机上。我们已与主要的商用和公务飞机制造商取得了联系。到2019年或2020年,燃料电池将首次实现商业应用。目前,我们主要关注的是燃料电池在机上娱乐系统、备餐等低功率系统中的应用。但是,燃料电池最终会与辅助动力装置进行混合配置,从而运用到功率更大、更重要的系统中,比如单发失效,或发动机的地面启动系统。

 

 

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