勒芒24小时耐力赛 重温赛峰摩托车制造史

那么，作为一家航空航天和防务领域一流的系统和设备制造商，赛峰与这场比赛有何联系呢？其实，赛峰和摩托车的渊源可追溯到1919年。

 

第一次世界大战结束后，法国飞机发动机制造商尼奥姆罗纳公司(Gnome et Rhône），也就是赛峰的前身，发现其业务量直线下滑。为了保证工厂的运作，公司开始拓展业务范围。于是，公司总裁保罗-路易·韦耶（Paul-Louis Weiller）决定生产当时需求旺盛的摩托车。

 

由于缺乏这方面的经验，尼奥姆罗纳公司1919年才开始获得许可生产一款英式摩托车——ABC，其设计师是英国工程师格兰维尔·布拉德肖（Granville Bradshaw）。与此同时，公司的设计部也在开发第一辆真正意义上的尼奥姆罗纳公司摩托车——Type B。在此之后一直到1960年停产前的几十年里，尼奥姆罗纳公司不断有各种型号的摩托车问世（见下图）。

 

考虑到打破纪录和赢得比赛能够极大地提高产品的知名度，尼奥姆罗纳公司从其第一款型号摩托车起，就一直参加了各类比赛，并取得了成功。20世纪50年代中期，产量出现下滑，管理层决定参加著名的“金杯”（Bol d’Or ）24小时摩托车耐力赛。时至今日，该赛事仍在举办。

 

在1956年的比赛中，尼奥姆罗纳公司专门为比赛设计的简化车型赢得了其所在级别（发动机：175cc，功率：15hp）的冠军，其平均时速为96公里（60mph），最高时速达145公里（90mph）。

 

如果你想要一睹这辆冠军赛车和尼奥姆罗纳公司在1919-1960年间生产的所有系列车型，可前往位于雷奥（赛纳-马恩省，近巴黎）的赛峰航空航天博物馆观看，该博物馆坐落在赛峰飞机发动机公司维拉罗什工厂旁边。

 

 

 

如需了解更多关于博物馆的信息，请访问：

https://www.museesafran.com/