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可交流的飞机客舱:汇聚航空业内专家的研究项目

业务

无论是在备餐间、机上盥洗室、还是娱乐系统,时至今日,飞机客舱会产生大量的数据,而且数据量还会进一步增加。i+sCabin 2.0研究项目旨在将此类数据联网,为航空公司提供全新的可能性。预测性维护和最高的旅客舒适度是该项目中的关键词。这是一个令人信服的项目:基于我们与联盟伙伴的共同努力,i+sCabin 2.0 可涵盖飞机客舱的方方面面,如客舱管理、座椅电源、客舱内饰、照明和智能备餐间。航空业的顶级公司和领先大学已作出承诺,其他合作伙伴也纷纷表示出兴趣。

i+s Cabin 2.0 research program

与地面系统进行持续的数据交换

i+sCabin 2.0 为航空公司带来了希望。很快,他们就可以大大减少因维护和修理而造成的飞机停场时间。背景:当飞机还在空中时,飞机上的数据将与地面站交换并实施自动分析。这些数据包括备餐间内烤箱的状况、娱乐系统的使用情况,甚至是废水箱的液位。这可以实现对所需的维护程序和即将执行的修理的早期检测和最优规划。其结果是:航空公司不再需要在紧凑的飞行计划中将飞机停场数小时,因为故障分析已经完成,有缺陷的部件可在飞机到达时立即更换。

旅客舒适度的提升

约100种应用正在该研究项目中进行分析。具备地面通信能力的飞机客舱在提高可靠性和增加空中交通的经济效益方面具有很大潜力。此外,i+sCabin 2.0中正在开发的新功能可带来更多的舒适性与服务。

独特的伙伴关系,航空公司可自定基调

i+sCabin 2.0是独一无二的。没有其他研究项目像它这样需要在“客舱”领域具有如此广泛的专业能力。航空公司作为联盟伙伴,可从中受益并设定自身的基调。例如:客舱检查将不再是人工的,而是自动化的;登机程序将被优化,个别设备如旅客服务组件可被无线分配到特定的座椅组。i+sCabin 2.0项目将直接整合航空公司的客舱内具体流程,以及他们对未来客舱的需求。

 

 该联盟由Diehl Aerospace领导,Bühler Motor Aviation、Diehl Aviation、Jeppesen、赛峰客舱公司及泰雷兹德国公司均参与其中。座椅制造商Adient Aerospace也从今年年初开始参与。而巴登-符腾堡州双元制大学和汉堡-哈尔堡工业大学则是学术界的合作伙伴。联盟伙伴有空客运营公司、ANS、波音公司、NEVEON奥地利公司和泰雷兹集团。

 

i+sCabin 2.0研究项目于2022年初启动,得到了德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)的支持。从2025年11月起,其研究成果可在评估平台上体验。