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回顾:70年前巴黎航展上的赛峰集团

机构

在第54届巴黎航展即将开幕之际,让我们回顾一下70年前当巴黎航展首次在布尔歇举办时的精彩瞬间,那时赛峰集团前身的多家公司也都汇集于此。而在此之前的几届航展还都是在巴黎市中心的大皇宫举行。

Paris Air Show 1954 print
Paris Air Show 1954 print

1953年6月26日至7月3日,第20届巴黎航展首次在布尔歇举行

1953年,由法国航空制造商组成的法国航空工业联盟(现GIFAS)制定了在布尔歇机场南端建造一座大型展览馆的计划。这样一来,先前在巴黎大皇宫举行的静态展示就可以在这里跟飞行表演一同进行

因此,1953年的第20届巴黎航展首次采用了室内展厅展台、室外飞机静态展示区和参展商贵宾室的组织形式。这一形式也一直沿用至今。贵宾室围绕南北跑道分布,以便在航展期间观看飞行表演,一般在飞行表演日结束后就会拆除。

1953年参展的赛峰集团前身各公司有Aérazur、道蒂公司(Dowty)、福尔赫曼公司(Faure-Herman)、伊斯帕诺-西扎公司(Hispano-Suiza)、Intertechnique、拉比纳公司(Labinal)、梅西埃公司(Messier)、Zénith、Sicma、斯奈克玛公司(Snecma)、卓达公司(Zodiac)、Superflexit和透博梅卡公司(Turbomeca)。

Stand au salon du Bourget (1953)

斯奈克玛公司(现赛峰飞机发动机公司)的展台上展示的ATAR 101涡喷发动机横截面模型、ATAR 101F后燃式涡喷发动机以及14XH和4LO2活塞式发动机引起了很多观众的兴趣。现场还展示了EscopetteEcrevisse脉冲喷气发动机以及斯奈克玛公司的矢量喷射创新技术。



在飞行表演日期间,斯奈克玛公司通过一架Emouchet滑翔机展示了Tromblon型脉冲喷气发动机,其在受控熄火后可在飞行中重新启动,向观众展示了自上届航展以来取得的进展。在两架德·哈维兰“吸血鬼”战斗机(De Havilland Vampires)上展示的矢量喷射系统也成为头条新闻,尤其是这一创新所带来的空中刹车效率的提升。

除了上述飞行表演之外,飞机制造商们还展示了架配备斯奈克玛公司发动机的飞机,如搭载两台ATAR 101C的SO4050“秃鹰”(Vautour)战斗机,达索MD-452 “神秘”(Mystère)II战斗机等。