注意 本网站不推荐使用internet explorer浏览器。请使用其他Web浏览器以获取更好的体验。

铃声
Subscribe to newsletter

航空脱碳:可持续燃料,准备起飞!

环境

使用可持续航空燃料 SAF 是一种 能够 立即减少飞行中二氧化碳排放的解决方案。航空 业所用 的这些可持续燃料究竟是什么?我们将在 此为您揭开谜底

Decarbonizing aviation: Sustainable fuels, ready for take-off!

Episode 3 - Decarbonizing aviation: Sustainable fuels, ready for take-off!

可持续航空燃料

如今生物燃料 的 使用已 无 技术困难。

生物燃料可以 液体 燃料的 形态 合成,其结构与化石燃料非常相似,不需要对飞机进行重大 改变 。

目前,已经有七种使用 多种原材料和工艺 的航空生物燃料通过了认证 。赛峰集团的目标是优先考虑由植物废料制成的生物燃料,其生产不与粮食作物竞争。它们 均 可与 航空燃油 进行 高达 50 的 混合 使用 ,适用于所有飞机(包括直升机)和全球所有机场。

然而,目前机队 的 使用率 不到 0.1% 。

主要原因 是这些替代燃料的成本(至少比 目前 的航空燃油 贵 2 到 3 倍)以及缺乏 政府部门 鼓励它们使用的激励措施, 而这些是促进生物燃料向工业规模 发展 的重要因素。 赛峰集团参与了 欧盟 监管框架“ ReFuelEU Aviation ”的准备工作,该框架旨在制定 宏伟 的目标,将可持续燃料 用于欧盟 。 而 行业参与者 则 想要走得更远。 赛峰集团 与 空中客车公司以及 能源供应商 、航空 公司 与 机场的 20 余 个行业合作伙伴 正在提议建立一个可持续航空燃料联盟。

与此同时赛峰 集团 还致力 于在其设施中增加可持续燃料进行发动机测试 的使用, 到 2021年底必须使用 10% 的可持续燃料,到 2025 年至少要使用 35% 。

最新新闻
  • © Safran