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波音:“我们稳固的合作伙伴关系是我们各自成功的基石”

业务
3D loom : carbon fiber

波音公司推进系统生产和质量总监Rob Thayer及质量保证经理Rich Dickson于今年5月份参观了赛峰集团位于热讷维耶、维拉罗什和埃夫里·科贝伊的工厂。两位经理人对CFM国际公司和波音公司的卓越合作伙伴关系大加赞赏,还特意指出,他们碰到的每一名员工都“兢兢业业、满怀激情”。

 

 

在参观我们的生产工厂时,您印象最深刻的是什么?

Rob Thayer:我们发现我们遇到的每一名员工都兢兢业业、满怀激情,各个层级——操作员、管理人员、生产线员工和辅助职能部门都精诚合作。由于各部门之间的良好沟通和标准化的作业程序,这种合作有效地改进了生产流程,因而保证了我们所需的产品质量。今天解决产品质量隐患,就能避免日后的质量问题!

 

您如何看待CFM56发动机与LEAP发动机之间的转型期?

Rich Dickson:未来数年内,我们仍将需要CFM56发动机,但LEAP发动机代表着未来的发展趋势。我们对这两种发动机都很感兴趣。当前时期蕴藏着众多挑战,有点像生活在一栋正在全面翻修的房子中!在这种背景下,我们必须明白发动机升级换代计划正在结出丰硕的果实,我们也都全身投入其中以实现卓越。这种对卓越的持续关注也让我们坚信:CFM国际公司能够处理好LEAP发动机的生产速率,从而满足我们的需求。

 

在LEAP发动机不断提高产能的背景下,您如何看待波音公司和CFM国际公司的合作关系?

我们同CFM国际公司拥有稳固的合作伙伴关系,而且我们十分珍视并维护这一关系。在LEAP发动机提高生产速率期间,我们必须比以往更加信赖对方。正是这种强有力的合作伙伴关系促进了我们各自的成功。我们与我们的合作伙伴, 一荣俱荣、一损俱损。我指的不仅是波音公司和赛峰集团,还包括我们的客户——众多航空公司!

 

从现在到波音737 MAX飞机投入运营期间,波音公司面临的主要挑战有哪些?

Rob Thayer:从中期来看,我们面临的最大挑战当然是LEAP发动机提高生产速率的问题。同之前的波音项目相比,我们的生产速率将迅速增加一倍。实际上,这都是你们的“错误”。你们设计了一台如此优异的发动机,我们都对它满怀期待。你们的产品“首飞即获得成功”!你们的卓越性能已为我们的成功加油助力。我们在工厂和装配线上节省了大量时间,这也是我们能够以市场价推出737 MAX的一个重要因素。

 
*CFM公司是通用电气公司和赛峰飞机发动机公司的50/50平股合资公司

 

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