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STAGE - Evaluation de l'impact d'une entrée d'air sur les limites d'opérabilité d'un Fan H/F

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流体力学 Moissy-cramayel , Ile de France , 芬兰 实习协议书 全职 硕士文凭 无经验 法语 精通英语 熟练
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工作描述

La conception des hélices d'un turbopropulseur ou d'un Fan d'un turboréacteur résulte d'un compromis entre performance aérodynamique, opérabilité en vol, nuisance acoustique et durée de vie des pièces mécaniques. Afin de respecter des spécifications toujours plus contraignantes, le bureau d'étude dispose d'outils avec différents niveaux de fidélité (approches analytiques, simulation numérique avancées, etc.) permettant de modéliser efficacement les différents phénomènes physiques mis en jeu.
Parmi les phénomènes évoqués précédemment limitant l'opérabilité d'un moteur, nous pouvons citer les différents phénomènes aéromécaniques suivants : réponse forcée sous distorsion, ingestion de vortex de sol, flottement, whirl flutter, décollement tournant / pompage, etc. Ceux-ci doivent être pris en compte dès les phases de conception : ils peuvent en effet conduire à une rupture des aubes et par conséquent mettre en péril l'intégrité du moteur et font par conséquent partie des contraintes fortes lors de la certification d'un moteur.

Dans cette optique, vous travaillerez sur l'évaluation de l'impact de différentes géométries d'entrée d'air sur les limites d'opérabilité d'un Fan. Ce travail combinera des approches numériques avancées mais également des approches plus analytiques, les deux devant être validées par des résultats d'essais.
Vos activités principales seront donc axées autour des thématiques suivantes :
- Etude bibliographique des phénomènes aéromécaniques et de l'impact d'une entrée d'air sur la stabilité d'un Fan.
- Familiarisation avec les approches théoriques « basse fidélité » existantes chez Safran et dans la littérature publique.
- Familiarisation avec les pratiques de modélisation aéromécaniques actuelles chez Safran et dans la littérature publique.
- Définition de la matrice de tests à réaliser (une ou plusieurs applications moteur, etc.).
- Confrontation des approches « basse fidélité » et des calculs numériques avancés avec les résultats d'essais disponibles.
Ce travail sera fait en interaction avec d'autres équipes au sein de Safran Aircraft Engines.

补充说明

Au sein des bureaux d'études de la Direction Technique, vous rejoignez une unité spécialisée dans les phénomènes aéromécaniques des aubages de turbomachine, rattachée au département soufflantes et compresseur Basse Pression. Cette équipe est composée d'ingénieurs et techniciens, experts dans l'étude des phénomènes instationnaires et vibratoires.

工作要求

Formation : Bac+5, (école d'ingénieur ou Master) en mécanique des fluides/aérodynamique.
Ce stage nécessite des connaissances théoriques en aérodynamique des turbomachines et en simulation numérique des écoulements.
Une expérience pratique d'outils de calculs CFD, une connaissance du langage de programmation Python ainsi que des notions en dynamique vibratoire seraient appréciés.
Vous devrez faire preuve dynamisme et d'autonomie, d'une forte capacité d'analyse et de synthèse, ainsi que d'un bon relationnel.

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赛峰集团(Safran)是一家国际高科技集团公司,业务范围涵盖航空(推进、设备和内装)、防务和航天领域。其核心宗旨是致力于构建更安全且可持续发展的世界,让航空运输更加环保、舒适和便利。赛峰集团业务遍及全球,拥有79000名员工,2020年营业额为165亿欧元。单独或是通过合作,赛峰集团在其核心市场占据全球或地区领导地位。赛峰集团在其技术创新路线图中承诺将大力开展以环境为主导的研发项目。

赛峰集团获评《福布斯》杂志2020年全球最佳雇主。

赛峰飞机发动机公司独立或合作设计、生产并销售性能水平优异的民用和军用航空发动机。通过合资成立CFM国际公司*,赛峰飞机发动机公司在中短途商用飞机推进方面取得世界领先地位。在军事推进领域,公司自主研制和生产了M88和M53发动机,分别用于阵风战机和幻影2000战机,并将合作开发未来欧洲战机的发动机。
* CFM国际公司是赛峰飞机发动机公司和通用电气公司50/50的平股合资公司。

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