STAGE - Etudes paramétriques sur les entrées d'air courtes pour turbofans carénés F/H

Ce stage doit permettre d'explorer l'espace de dessin des entrées d'air dites courtes sur moteur caréné Turbofan, et de leur impact aérodynamique et acoustique.
L'entrée d'air est la partie amont de la nacelle qui guide l'écoulement d'air jusqu'au fan.
Le paramètre classique pour la définition de la longueur d'une entrée d'air est un paramètre adimensionné, représentant la longueur axiale de l'entrée d'air rapportée au diamètre du fan du moteur considéré.

Au cours du stage, on réalisera des études CFD sur différents points de vol.
On étudiera le point dit « vent de travers », critique en terme d'opérabilité moteur, dont les performances sont caractérisées par des indices IDC (Indice de Distorsion Circonférentielle) et IDCM (Indice de Distorsion Circonférentielle en Mach).
On analysera aussi les points avec incidence au décollage ou en approche ayant une grande importance pour la certification acoustique du moteur.

Ces calculs permettront de caractériser différentes géométries d'entrées d'air au travers d'études d'influence :
- Etude paramétrique de L/D, évaluation de l'impact sur IDC et IDCM, et prédiction des effets aérodynamique et acoustiques sur le fan.
- Impact du L/D en rendement d'entrée d'air, trainée externe et masse nacelle.
- Définition d'une plage de L/D pertinents (valeur « maxi » et « mini » de la plage « inlet courtes ».

Ce sujet de stage pourra ouvrir sur une perspective de thèse en cours de définition.

Le.La candidat.e devra disposer de connaissances en aérodynamique, une bonne connaissance de la CFD sera un plus, la maitrise de CATIA serait appréciée.
Il.Elle devra faire preuve d'initiative, être autonome et curieux-se.
Un.e étudiant.e envisageant sérieusement de poursuivre en thèse sur ce sujet aura notre préférence.