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2022年7月20日 - 范保罗国际航展

VoltAero公司Cassio 330原型机的并联混合动力推进系统将采用赛峰电气与电源公司的 ENGINeUS™ 100智能电机,并于今日在英国范堡罗国际航展上签署了供货协议。
VoltAero selects Safran’s ENGINeUS™ 100 electric motor to equip the Cassio 330 electric-hybrid aircraft prototype

为Cassio 330提供动力的ENGINeUSTM 100在起飞时的最大额定功率将超过150千瓦,并将与一台150千瓦的热力发动机集成在由VoltAero公司持专利的混合动力推进装置中。ENGINeUSTM 100包含集成的电机控制器和用于热管理的优化空气冷却系统。

根据协议条款,赛峰电气与电源公司将在年底前交付一台ENGINeUSTM 100电机,用于混合动力推进系统的地面续航测试。2023年提供符合试飞要求的ENGINeUSTM 100电机,以开展Cassio 330原型机的飞行测试。该电机的认证计划于2023年年中进行。

“Cassio系列飞机的认证计划即将启动,同时标志着向Cassio 330的首飞又迈出了重要一步,”VoltAero公司首席执行官兼首席技术官Jean Botti表示,“Cassio将受益于赛峰电气与电源公司在ENGINeUSTM电机产品线中应用的高功率密度和成熟技术。” 

VoltAero公司将生产三种型号的Cassio飞机,每种型号均具备高度的模块化和通用性。首先进行取证工作的是四/五座的Cassio 330,由330千瓦的混合动力推进系统提供动力。后续六座的Cassio 480将具有480千瓦的混合动力推进组合总功率, 而Cassio 600为10/12座级飞机,混合动力推进总功率达600千瓦。

混合动力推进系统将安装在Cassio的后机身中, 驱动推进式螺旋桨。VoltAero公司Cassio飞机系列的设计基于空气动力学优化后的平滑机身、前鸭翼和配有双尾撑的后置机翼,可支持高水平尾翼。

VoltAero公司已在ENGINeUSTM电机方面积累了丰富的经验,自2019年该公司的Cassio 1验证机开展飞行测试起,已累计飞行距离超过1万公里。Cassio 1验证机的机翼上搭载了两台ENGINeUSTM 45型号的电机(额定持续功率为45千瓦)。

“今日签署的ENGINeUSTM 100协议扩展了我们与VoltAero公司自2019年以来所建立的良好合作伙伴关系,并加强了我们对无碳航空的共同愿景,”赛峰电气与电源公司执行副总裁兼电源部门总经理白朗杰(Bruno Bell anger)说道,“这是我们ENGINeUSTM系列电机的又一大成功,该产品能够在电动飞机的通用航空市场中处于良好的定位,代表着向零排放飞机继续向前迈进了一步。”

赛峰电气与电源公司的ENGINeUSTM产品线包括输出功率可达500千瓦的一系列电机。

 

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VoltAero正在将电动飞机提升到一个全新的高度。得益于80余年的综合开创性专业水准,VoltAero正在开发一套真正意义上独特的通用航空飞机系列——Cassio——在混合动力和纯电模式下实现安全、安静、高效和环保的飞行。开展中的Cassio混合动力传动系统的验证基于我们的飞行验证机平台,可降低其适航认证以及后续在VoltAero新生产飞机上应用的风险。

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